Cтраница 2
При более высоких температурах конденсации температура конца сжатия может превысить температуру воспламенения масел. [16]
![]() |
Схема прибора открытого типа для определения температуры вспышки масел. [17] |
Температура нагрева масла, при которой не только воспламеняются пары масла при поднесении к ним огня, но загорается и само масло, называется температурой воспламенения масла. [18]
Температура нагрева масла, нри которой не только вспыхивают пары масла при поднесении к ним огня, но загорается и само масло, называется температурой воспламенения масла. [19]
Температура нагрева масла, при которой не только вспыхивают пары масла, при поднесении к ним огня, но и загорается само масло, называется температурой воспламенения масла. [20]
Температура масла, при которой нагретые пары масла в открытой ванне загораются при поднесении к ним огня и вместе с ними горит и масло, называется температурой воспламенения масла. [21]
Следует стремиться организовать цикл компрессора таким образом, чтобы работа L, затрачиваемая в цикле на сжатие газа от давления рг до давления р, была воз - i можно меньшей, а также чтобы температура газа после сжатия была не слишком высокой, во всяком случае заведомо ниже температуры воспламенения масла, применяемого для смазки внутренних стенок цилиндра. [22]
Масло не должно содержать влагу, так как наличие воды даже в незначительных количествах резко снижает электрическую прочность масла. Температура воспламенения масла должна составлять 180 С, допускается использование масел с температурой воспламенения не ниже 150 С. [23]
Температура воспламенения масла должна быть значительно выше рабочей температуры трансформатора, чтобы при его работе не возник пожар. Температура воспламенения масла обычно составляет 180 С, допускается использование масел с температурой воспламенения не ниже 150 С. [24]
Повышением температуры при зарядке воздушно-масляного аккумулятора в режиме п 1 представляет практический интерес в отношении пожарной безопасности. Если при зарядке аккумулятора жидкостью температура воздуха в конце сжатия станет равной температуре воспламенения масла, воздух должен быть заменен каким-либо инертным газом. [25]
Температура в С нагрева масла, при которой пары его в смеси с воздухом воспламеняются при поднесении пламени. Загорание самого масла происходит при температуре на 20 - 25 С выше температуры воспламенения масла. Определение температуры вспышки производится в открытом ( ГОСТ 4333 - 48) - метод Бренкена или же закрытом сосуде ( ГОСТ 6356 - 52) - метод Мартенс-Пенского. Воспламенение в закрытом сосуде происходит при температуре на 20 - 25 С ниже, чем в открытом. [26]
Повышение температуры газа при зарядке аккумулятора в режиме п 1 представляет в некоторых случаях практический интерес также и в отношении пожарной опасности. Очевидно, что если при зарядке аккумулятора жидкостью температура газа в конце режима сжатия станет равной температуре воспламенения масла, в аккумуляторе может быть применен лишь инертный газ. [27]
![]() |
Схема действия молекулярного насоса. f. [28] |
Оно должно быть чистым, не содержать никаких механических примесей, так как последние могли бы нарушить плотность притирки движущихся частей насоса. Масло должно быть по возможности мало гигроскопично и не должно выделять в вакууме большого количества газов и паров. Температура воспламенения масла должна быть достаточно высокой. [29]
Если электрическая прочность воздуха составляет примерно 30 кв / см то для трансформаторного масла она может достигать 150 кв / см. Масло не должно содержать влагу, так как наличие воды даже в незначительных количествах резко снижает электрическую прочность масла. Температура воспламенения масла должна составлять 180 С, допускается использование масел с температурой воспламенения не ниже 150 С. [30]