Температура - воспламенение - масло
Cтраница 3
 |
Прибор открытого типа. [31] |
Температура вспышки масла не влияет на его смазочные свойства, а служит показателем его испаряемости и огнеопасности. Температура воспламенения масла примерно на 20 С ( а иногда и больше) выше температуры вспышки, это зависит от сорта масла. Приборы для определения температуры вспышки бывают двух типов: открытого и закрытого. [32]
После определения температуры вспышки определяют температуру воспламенения масла. Для этого продолжают испытание пламенем зажигательного приспособления через каждые 21С подъема температуры масла. За температуру воспламенения масла принимают температуру, при которой испытуемое масло воспламенится и будет гореть в течение не менее 5 сек. [33]
Эстерзильные ( силикагелевые) смазки, содержащие до 20 % загустителя, не отличаются по внешнему виду от обычных, например, литиевых смазок с гладкой текстурой. Вследствие высокой дисперсности частиц загустителя ( доли микрона) они с успехом используются в любых узлах трения, не вызывая их износа. Так же как и у других неорганических смазок, температура плавления си-ликагелевых смазок превышает температуру воспламенения масла, на котором они изготовляются. Это позволяет применять такие смазки при достаточно высоких температурах ( 200 - 250 С), ограничиваемых, однако, стабильностью масла и поверхностно-активных веществ, используемых для гидрофобизации силикагеля. [34]
После определения температуры вспышки продолжают нагревать масло со скоростью 4 - 6 С в минуту. Через каждые 2 С подъема температуры подносят пламя параллельно поверхности масла, не перемешивая его. Температуру, при которой масло загорается и горит в течение 5 - 6 с, принимают за температуру воспламенения масла. [35]
Система охлаждения компрессоров способствует уменьшению работы, затрачиваемой на сжатие воздуха, снижает температуру всасываемого воздуха, ведет к повышению производительности компрессоров. Кроме того, на клапанах и поршневых кольцах не образуется нагар, поскольку при низкой температуре замедляются процессы окисления и разложения масла. Система охлаждения обеспечивает условия для нормальной смазки цилиндров и безопасной работы компрессоров, так как температура сжимаемого воздуха поддерживается значительно ниже температуры воспламенения масла. [36]
Во многих методах анализа оперируют эмпирическими факторами. Для калибровки используют стандартную пробу с составом, подобным исследуемой пробе. Следует установить частоту калибровки, осуществляя периодический контроль. Условные методы анализа ( определение золы в горючем или определение температуры воспламенения масел) следует считать широкими стандартизованными методами исследования. Они часто облегчают взаимопонимание, например, между торговыми партнерами и обычно не дают правильных значений анализа в требуемом здесь смысле. [37]
Во время монтажа трансформаторов необходимо следить за изменением температуры вспышки в процессе обработки масла. Следует найти и устранить причину, вызывающую понижение температуры вспышки. Если снижение температуры вспышки будет составлять 1 - 2 С, то этот показатель можно восстановить путем обработки масла под возможно более глубоким вакуумом при температуре 50 - 60 С. Не следует путать температуру вспышки с температурой воспламенения масла. Температурой воспламенения называется температура, при которой масло, нагреваемое в открытом тигле со скоростью 4 С / мин, загорается при поднесении к нему открытого пламени и продолжает гореть не менее 5 с. Температура воспламенения всегда значительно выше ( на несколько десятков градусов) температуры вспышки. [38]
Температуру вспышки в открытом тигле определяют следующим образом. Предварительно промытый ( бензином) и прогретый и охлажденный до 15 - 25 С гигель ( фиг. Уровень песка должен находиться иа высоте 12 мм от края внутреннего тигля. Затем укрепляют лапку штатива с термометром в строго вертикальном положении так, чтобы высота масла над ртутным шариком термометра равнялась расстоянию шарика от тигля. В тигель наливают обезвоженное и охлажденное до комнатной температуры масло. При заливании масла с температурой вспышки до 210 С уровень жидкости должен находиться на расстоянии 12 мм от края тигля, а при масле с температурой вспышки выше 210 С - на расстоянии 18 мм. При наливании масла не допускается разбрызгивание его и смачивание им стенок внутреннего тигля выше уровня жидкости. Прибор окружают щитом и помещают в таком месте, где отсутствует заметное движение воздуха и освещение настолько ослаблено, что вспышка хорошо видна. Под песчаную баню подставляют горелку; интенсивность нагревания должна быть такой, чтобы температура масла поднималась со скоростью 10 С в минуту. За 40 С до ожидаемой температуры вспышки скорость нагрева уменьшают до 4 С в минуту. За 10 С до ожидаемой температуры вспышки проводят медленно по краю тигля на расстоянии 10 - 14 мм от поверхности испытуемого масла и параллельно этой поверхности пламенем зажигательного приспособления. Продолжительность продвижения пламени от одной стороны тигля до другой должна составить 2 - 3 сек. Такое испытание повторяют через каждые 2 С подъема температуры. За температуру вспышки принимают температуру, показываемую термометром при появлении первого синего пламени над частью или над всей поверхностью испытуемого масла. Температуру воспламенения масла определяют после определения температуры вспышки. Для этого продолжают нагрев масла с той же скоростью ( 4 С в минуту) и продолжают испытание пламенем зажигательного приспособления через каждые 2 С подъема температуры масла. [39]
Страницы: 1 2 3