Cтраница 2
Двигатель допускает следующие превышения температуры активных частей над температурой охлаждающего воздуха ( не более 35 С): обмотки статора до 35 С, обмотки ротора до 95 С, активной стали сердечника статора и ротора до 85 С. [16]
Прогрев во время работ, температура активной части поддерживается не менее чем на 10 С выше температуры окружающего воздуха. [17]
Прогрев, во время работ температура активной части поддерживается не менее чем на 10 С выше температуры окружающего воздуха. [18]
Если учесть теперь, что превышение температуры активных частей определяется суммой потерь в машине и мало зависит от их распределения, то можно прийти к простой форме учета изменения мощности машины. [19]
В случае более продолжительного пребывания на воздухе температуру активной части поддерживают не менее чем на 5 С выше температуры окружающего воздуха. При этом условии активная часть может находиться вне бака в три раза дольше. [20]
Трансформатор может быть вскрыт для ревизии, если температура активной части равна или выше температуры окружающего воздуха. Если температура активной части ниже температуры окружающего воздуха, то активная часть трансформатора должна быть нагрета до температуры, превышающей температуру окружающего воздуха. [21]
Вне п о м Прогрев, во время работ температура активной части поддерживается не менее чем на 10 С выше температуры окружающего воздуха. [22]
Допустимая мощность двигателя при регулировании напряжением определяется допустимым превышением температур активных частей, обусловленных в основном потерями в роторе и в статорной обмотке. [23]
Трансформатор может быть вскрыт для осмотра при условии, что температура активной части равна или выше температуры окружающего воздуха. Если температура активной части ниже температуры окружающего воздуха, то до вскрытия трансформатор должен быть выдержан в течение времени, необходимого для выравнивания температуры его активной части с температурой окружающего воздуха, либо его активная часть должна быть нагрета до температуры, превышающей температуру окружающего воздуха. При необходимости проведения осмотра активной части трансформаторов при температуре окружающего воздуха ниже 0 С трансформатор должен быть прогрет до температуры не ниже 20 С. [24]
Трансформатор может быть вскрыт для осмотра при условии, если температура активной части равна или выше температуры окружающего воздуха. [25]
Мощность электрической машины ограничена при непосредственном охлаждении допустимым максимальным превышением температуры активных частей, которое для каждого данного класса изоляции можно считать величиной постоянной. Это превышение в первом приближении равно сумме подогрева среды и конвективного теплоперепада между средой и стенкой охлаждающего канала. [26]
Мощность электрической машины ограничена при непосредственном охлаждении допустимым максимальным превышением температуры активных частей, которое для каждого данного класса изоляции можно считать величиной постоянной. [27]
При продолжительной работе гидрогенераторов с номинальными нагрузками предельные допустимые превышения температуры активных частей гидрогенераторов не должны быть более указанных в ГОСТ 183 - 66 для соответствующего класса изоляции. [28]
Из данного примера следует, что физические обстоятельства, сопутствующие изменению температуры активных частей, при газовом охлаждении намного разнообразнее, чем в одноконтурных водяных системах. Поэтому с самого начала рассмотрения механизма процессов мы зададимся целью: насколько это возможно, унифицировать и упрощать соответствующие расчетные модели. [29]
Для приближенной оценки тепловой напряженности машины постоянного тока достаточно определить превышения температуры отдельных активных частей ее при выбранных электромагнитных нагрузках и геометрических размерах. [30]