Температура - вспышка - топливо
Cтраница 1
Температура вспышки топлива зависит от его фракционного состава и давления насыщенных паров. [1]
Температура вспышки топлива фактически показывает наименьшую температуру, при которой возможно образование взрывоопасных смесей, а нижний предел образования взрывоопасных смесей показывает ту минимальную концентрацию паров топлива в воздухе, при которой возможно горение смеси. [2]
Температура вспышки топлива фактически показывает наименьшую температуру топлива, при которой возможно образование взрывоопасных смесей, а нижний предел взрываемости смесей - миниГ мальную концентрацию паров топлива в воздухе, при которой возможно горение смеси. [3]
Температура вспышки топлива Т-2 стандартом не нормируется, но практически бывает около - 14 С. [4]
Температуру вспышки топлив за рубежом определяют обычно на приборе Мартене-Пенского, описанном выше. [5]
Температуру вспышки топлива принято считать показателем, гарантирующим пожарную безопасность при транспорте, хранении и применении топлива. [6]
Для определения температуры вспышки жидкого однокомпонентпого топлива вещество помещается в открытую с двух сторон капиллярнио трубку диаметром 1 - 2 мм, которая сбрасывается в нагретую пробирку При ударе о дно пробирки вещество из капилляра выливается на нагретое дно пробирки, в результате чего происходит воспламенение. [7]
Температура вспышки турбинных масел значительно превышает температуру вспышки топлива. С помощью этого показателя легко обнаружить попадание топлива в масло, так как температура вспышки резко снижается. Если температура вспышки упадет ниже допустимого значения, масло необходимо заменить. [8]
Графический метод оценки применим для быстрого и приблизительного определения температуры вспышки топлив для реактивных двигателей. Различие в определении температуры вспышки между графическим методом и экспериментальным не превышает 1 5 С. [9]
Присадки, имеющие пониженную температуру кипения, могут несколько уменьшить температуру вспышки топлива. [10]
В момент наибольшего сближения поршней воздух в цилиндре двигателя оказывается сжатым до температуры вспышки топлива, которое в это время впрыскивается форсункой в цилиндр двигателя. К этому времени в цилиндре компрессора заканчивается процесс всасывания, а в цилиндре продувочного насоса - процесс нагнетания. [11]
 |
Прибор ПТВ-1. [12] |
Прибор ПТВ-1 ( рис. 62) представляет собой полуавтоматическое устройство для определения температуры вспышки топлив и масел и состоит из блока питания и блока вспышки, смонтированных в одном металлическом корпусе. [13]
В зависимости от условий работы двигателя и расположения топливных баков нормы по температуре вспышки топлива будут различны. В частности, для автотракторного парка эти требования будут минимальными, так как эксплуатация двигателей, хранение и подача топлива производятся на открытом воздухе. Для двигателей стационарных, судовых и тепловозных нормы пожарной безопасности топлив должны быть повышенными, так как эксплуатация двигателей и хранение значительных запасов топлива часто производятся в закрытых помещениях. [14]
Максимальная температура мазута в приемных емкостях и резервуарах должна быть на 15 С ниже температуры вспышки топлива, но не выше 90 С. [15]
Страницы: 1 2