Cтраница 2
Для смазки цилиндров и сальников газовых компрессоров применяются масла с температурой вспышки не менее, чем на 20 С выше температуры нагнетаемого газа. [16]
Увеличение степени повышения давления газа на последней ступени ограничивает диапазон возможного изменения производительности компрессора, так как с ростом степени повышения давления соответственно возрастают температуры нагнетаемого газа. [17]
Для расчета газлифтной установки, оборудованной клапанами, действующими от давления газа, необходимы следующие данные: диаметры насосно-компрессорных труб и обсадной колонны; глубина залегания продуктивного пласта; желаемый отбор жидкости; обводненность продукции; газовый фактор нефти; плотности газа, нефти, воды; распределение температуры по стволу скважины; статический уровень жидкости; пластовое давление; пусковое давление нагнетаемого газа; устьевое давление; температура нагнетаемого газа на устье; коэффициент продуктивности скважины; тип используемого газлифтного клапана; максимальное количество газа, имеющегося в наличии. [18]
В чугунных цилиндрах наибольшие температурные напряжения возникают в сопряжениях неохлаждаемой стенки нагнетательных клапанных коробок или каналов со стенкой водяной рубашки. При разности температур нагнетаемого газа и воды в 100 эти напряжения достигают 50 Мн1м2 и более. Для уменьшения их следует придавать стенкам клапанных коробок и каналов скругленную форму, благоприятную для упругих деформаций, без резких переходов в толщине. [19]
Минимальная затрата работы на сжатие газа в идеальном компрессоре имеет место при одинаковой степени сжатия а во всех ступенях. Работы сжатия и температуры нагнетаемого газа в отдельных ступенях при этом одинаковы, а поршневые усилия при симметричном расположении ступеней по обе стороны поршня выравнены. [20]
Эквивалентная площадь прямоточных клапанов в 2 - 2 5 раза больше, чем у кольцевых того же размера, что дает А - 6-кратное снижение потерь мощности. Кроме того, снижается температура нагнетаемого газа, и по этой причине, а также вследствие отсутствия завихрений в этих клапанах в них не наблюдается скопления нагара. [21]
Правильное охлаждение цилиндров важно для надежной работы компрессора. Оно улучшает условия смазки, снижает температуру нагнетаемого газа, устраняет пригорание поршневых колец и уменьшает или совершенно устраняет отложение нагара в клапанах. Кроме того, охлаждение выравнивает температуру стенок цилиндра, уменьшая его деформацию. [22]
Вода, вспрыскиваемая в компрессор, не только смазывает его трущиеся части, но и вследствие испарения охлаждает внутреннюю поверхность компрессора. Контактный термометр в нагнетательном трубопроводе дает возможность контролировать температуру нагнетаемого газа и точно регулировать в зависимости от температуры количество вспрыскиваемой воды. [23]
Параметром для защиты компрессора могут служить межступенчатые давления газа; они повышаются в случае поломки клапанов следующей ступени и снижаются при поломке их у / ступени. Другим параметром, также отражающим поломки клапанов, являются температуры нагнетаемого газа, рост которых может быть вызван не только неисправностью в работе клапанов, но и в системе охлаждения. Защита компрессора по температуре нагнетаемого газа, а не по давлению, более удобна еще и потому, что пониженные межступенчатые давления наблюдаются не только при поломке клапанов / ступени, но и при пуске компрессора, а также при значительном снижении конечного давления, что вовсе не требует остановки компрессора. [24]
Параметрами для защиты компрессора могут служить межступенчатые давления газа; они повышаются в случае поломки клапанов следующей ступени и снижаются при поломке их у / ступени. Другим параметром, также отражающим поломки клапанов, являются температуры нагнетаемого газа, рост которых может быть вызван не только неисправностью в работе клапанов, но и в системе охлаждения. Защита компрессора по температуре нагнетаемого газа, а не по давлению, более удобна еще и потому, что пониженные межступенчатые давления наблюдаются не только при поломке клапанов / ступени, но и при пуске компрессора, а также при значительном снижении конечного давления, что вовсе не требует остановки компрессора. [25]
Для смазки цилиндров и сальников необходимо применять систему смазки под давлением с подачей масла от лубрикаторов смазочных станций. Применяемые масла должны иметь температуру вспышки не менее чем на 20 С выше температуры нагнетаемого газа. [26]
После конструктивной разработки цилиндров, аппаратуры и газопровода все эти величины могут быть уточнены. Поэтому в завершении проектирования выполняют поверочный расчет, в котором наряду с другими данными окончательно находят межступенчатые давления, температуры нагнетаемого газа и, наконец, производительность компрессора и потребляемую им мощность. Поверочный расчет завершает проект и является его обязательной частью. [27]
Правилами определено, что смазка воздушных компрессоров и применяемые сорта масла должны соответствовать требованиям завода-изготовителя либо рекомендации специализированных организаций. Для смазки цилиндров и сальников газовых компрессоров должны применяться масла с температурой вспышки не менее чем на 20 С выше температуры нагнетаемого газа. Количество смазки для каждого типа компрессора строго ограничивается ( в г / м2 смазываемой поверхности) и поддерживается на заданном уровне. Уменьшение разложения смазки и образования нагара достигается также тем, что после каждой ступени сжатия воздух ( газ) проходит через промежуточные холодильники, конденсирующие пары смазочного масла и через маслоотделители, выделяющие конденсат масла из потока газа. [28]
Система смазок должна обеспечивать бесперебойную подачу масла для смазки цилиндров, подвижных механизмов и сальников газовых компрессоров. Масла, применяемые для смазки цилиндров и сальников, должны иметь температуру вспышки не менее чем на 20 С больше температуры нагнетаемого газа. [29]
Правилами определено, что смазка воздушных компрессоров и применяемые сорта масла должны соответствовать требованиям завода-изготовителя либо рекомендации специализированных организаций. Для смазки цилиндров и сальников газовых компрессоров должны применяться масла с температурой вспышки не менее чем на 20 С выше температуры нагнетаемого газа. Количество смазки для каждого типа компрессора строго ограничивается ( в г / м2 смазываемой поверхности) и поддерживается на заданном уровне. Уменьшение разложения смазки и образования нагара достигается также тем, что после каждой ступени сжатия воздух ( газ) проходит через промежуточные холодильники, конденсирующие пары смазочного масла и через маслоотделители, выделяющие конденсат масла из потока газа. [30]