Cтраница 2
Необходимая кратность пропана при осаждении асфальто-смолистых веществ связана с содержанием желательных углеводородов в сырье. Малосмолистое сырье с высоким содержанием парафино-масляных компонентов требует более высокой кратности пропана, чем сырье с преобладающим количеством асфаль-то-смолистых соединений. Все это связано, на основе сказанного выше, с растворимостью углеводородов в пропане при температурах деасфальтизации. [16]
Присутствие более тяжелого, чем пропан, бутана уменьша - ет осаждение асфальто-смолистых веществ. В пропане, применяемом для асфальтизации масла, не должно содержаться более 2 % этана и более 2 % бутана. Температура процесса существенно влияет на эффективность осаждения асфальто-смолистых веществ; этот процесс начинается лишь при температуре выше 40 С. Однако при чрезмерном повышении температуры в осадок выпадают и высокомолекулярные углеводороды. При 96 7 С все масляные фракции осаждаются полностью, поэтому температуру деасфальтизации выбирают в пределах 60 - 80 С. [17]
На эффективность деасфальтизации влияет соотношение между количествами пропана и гудрона. При добавлении небольших порций пропана к гудрону происходит их полное смешивание. Дальнейшее добавление пропана приводит к образованию двухфазной системы: раствора углеводородов в пропане и раствора пропана в смолисто-асфальтеновых веществах С увеличением доли пропана в системе разбавляется пропано-вый раствор, в результате концентрация растворенных в нем компонентов уменьшается, силы взаимного притяжения угле водородов ослабевают и из раствора выделяются наиболее высокомолекулярные углеводороды. Действие этого фактора проявляется до тех пор, пока оно не перекрывается другим - обычным увеличением количества растворенного вещества при увеличении количества растворителя. Таким образом, существует оптимальное соотношение между пропаном и гудроном при котором получается и оптимальное качество деасфальтизата. Выход асфальта при этом наибольший, а температура размягчения наименьшая. С повышением температуры деасфальтизации упомянутый оптимум наблюдается при меньших содержаниях пропана. [18]
На эффективность деасфальтизации влияет соотношение между количествами пропана и гудрона. При добавлении небольших порций пропана к гудрону происходит их полное смешивание. Дальнейшее Добавление пропана приводит к образованию двухфазной системы: раствора углеводородов в пропане и раствора пропана в смолисто-асфальтеновых веществах, С увеличением доли пропана в системе разбавляется пропано-вый раствор, в результате концентрация растворенных в нем компонентов уменьшается, силы взаимного притяжения угле водородов ослабевают и из раствора выделяются наиболее высокомолекулярные углеводороды. Действие этого фактора проявляется до тех пор, пока оно не перекрывается другим - обычным увеличением количества растворенного вещества при увеличении количества растворителя. Таким образом, суще-ствует оптимальное соотношение между пропаном и гудроном, при котором получается и оптимальное качество деасфальтизата. Выход асфальта при этом наибольший, а температура размягчения наименьшая. С повышением температуры деасфальтизации упомянутый оптимум наблюдается при меньших содержаниях пропана. [19]