Низкая температура - застывание
Cтраница 1
Низкая температура застывания и умеренная вязкость определяют собой легкость протекания топлива в топливоподающей системе и распыливания в цилиндрах; очень низкая вязкость усиливает износ плунжерных пар форсунок. Низший предел вязкости при 20 колеблется для разных марок топлив от 2 5 до 3 5 ест, верхний 4 - 8 ест. [1]
Низкая температура застывания - очень важный показатель: во многих случаях масла должны работать в механизмах под открытым небом в зимнее время. Показатели цвета характеризуют степень очистки масел. [2]
Низкая температура застывания этих масел ( - 45 G и ниже) необходима для сохранения их подвижности в условиях низких температур. [3]
Низкая температура застывания является одним из важнейших свойств смазочных масел. Так, например, низкая температура застывания автола обесспечивает легкий пуск машины в холодную погоду, облегчает непрерывный приток масла к подшипникам и тем самым уменьшает износ двигателя. С помощью различных методов, путем частичного выделения парафина, можно значительно снизить температуру застывания масла; однако снижение это часто бывает совершенно недостаточно. Дальнейшая депарафи-низация масел до температуры застывания 10 - 15, как показывает опыт, не экономична и к тому же вредно отражается на качестве масел, а именно: снижает индекс вязкости масла, понижает смазочные свойства масла ( его маслянистость) и стабильность в отношении окисляемости и, наконец, повышает склонность масла к коксообразованию и увеличивает летучесть масла. Для такого рода случаев большое значение приобретают в настоящее время специальные масляные присадки, депарафинизаторы. [4]
Низкая температура застывания ( - 60) и малая вязкость при низких температурах должны обеспечивать хорошую прокачиваемость масла в эксплуатационных условиях. Наряду с этим, для предотвращения заедания трущихся поверхностей и предохранения металла от повышенного износа масло должно иметь вязкость около 3 ест при 100 для ТРД и 15 - 20 ест для ТВД. [5]
Низкая температура застывания и умеренная вязкость определяют собой легкость протекания топлива в топливоподающей системе и распыливания в цилиндрах; очень низкая вязкость усиливает износ плунжерных пар форсунок. [6]
Низкая температура застывания - очень важный показатель: во многих случаях масла должны работать в механизмах под открытым небом в зимнее время. Показатели цвета характеризуют степень очистки масел. [7]
Низкая температура застывания является одним из важнейших свойств смазочных масел. Так, например, низкая температура застывания автола обесспечивает легкий пуск машины в холодную погоду, облегчает непрерывный приток масла к подшипникам и тем самым уменьшает износ двигателя. С помощью различных методов, путем частичного выделения парафина, можно значительно снизить температуру застывания масла; однако снижение это часто бывает совершенно недостаточно. Дальнейшая депарафи-низация масел до температуры застывания 10 - 15, как показывает опыт, не экономична и к тому же вредно отражается на качестве маселг а именно: снижает индекс вязкости масла, понижает смазочные свойства масла ( его маслянистость) и стабильность в отношении окисляемости и, наконец, повышает склонность масла к коксообразованию и увеличивает летучесть масла. Для такого рода случаев большое значение приобретают в настоящее время специальные масляные присадки, депарафинизаторы, небольшая прибавка которых к маслу резко снижает его застывание. [8]
Низкие температуры застывания пзомеризатов по сравнению с исходными углеводородами свидетельствуют об изомеризации с изменением скелета углеродных атомов. [9]
 |
Валентные углы октаметилспиро - ( 5 5-пентасилоксана. [10] |
Низкие температуры застывания дифенилсилоксанов и малый предел прочности при растяжении силиконового эластомера еще несколько лет тому назад заставляли предполагать, что силоксаны могут образовывать полимеры только сравнительно малого молекулярного веса по сравнению с органическими полимерами. [11]
Низкая температура застывания полисилоксанов и слабая зависимость вязкости от температуры объясняются малой полярностью этих соединений п, следовательно, незначительными силами межмолекулярного взаимодействия, намного меньшими, чем даже у полиизобутилена. [12]
 |
Зависимость вязкости па - 2 и 3 ( 43 равно соответственно 4 4 и 4 7. [13] |
Низкая температура застывания полисилоксанов и малая зависимость вязкости от температуры объясняются малой полярностью этих соединений и, следовательно, малыми силами межмолекулярного взаимодействия, намного меньшими, чем даже у такого малополярного полимера, как полиизобутилен. [14]
Низкая температура застывания трансформаторных масел достигается путем применения для их производства сеспйрафипистых кофтси или глубокой дспара инизации сырья. Однако процесс депарафинизации относится к числу наиболее сложных и дорогостоящих и внедрен еще не на всех нефтеперерабатывающих заводах. [15]
Страницы: 1 2 3 4