Низкая температура - застывание
Cтраница 3
Эти фракции имеют низкую температуру застывания, небольшое количество кокса, низкие значения индекса вязкости и высокую величину вязкостно-весовой константы. [31]
Масло МК-8 имеет низкую температуру застывания и хорошую вязкостно-температурную характеристику. Оно обеспечивает надежную смазку подшипников и других трущихся деталей ТК ВРД при умеренных температурах. [32]
Жидкость должна иметь низкую температуру застывания ( не выше минус 60 С), вязкость при 50 С не менее 10 сСт, при - 40 С - не более 2300 сСт и широкий температурный предел ее применения в насосах различных типов. [33]
Дизельные топлива имеют низкую температуру застывания и являются компонентами дизельных арктических и зимних топ-лив. [34]
Авиационные масла имеют низкую температуру застывания ( от - 14 до - 30), высокую температуру вспышки ( 200 - 240) и сравнительно высокую вязкость. [35]
Фракции дизельного топлива имеют низкие температуры застывания, соответствующие зимним и арктическим дизельным топливам. Это объясняется незначительным содержанием в них парафиновых и высоким содержанием нафтеновых углеводородов. [36]
Реактивное топливо должно иметь низкую температуру застывания. В условиях военного времени требуется обеспечить запуск двигателя при температуре минус 54 0 С и ниже. [37]
Низкое содержание парафина обусловливает низкую температуру застывания битумной нефти, которая составляет - 26 С без дополнительной термообработки. В нефти отсутствуют легкие фракции: начало кипения равно 208 С. Такая нефть является удовлетворительным сырьем для получения дизельного топлива строительных и дорожных битумов. [38]
Обычно эти эфиры обладает недостаточно низкими температурами застывания, имеют малый индекс вязкости и высокую вязкость при пониженной температуре [13,22], что не позволяет использовать их для смазки авиационных двигателей. [39]
Изопарафиновые углеводороды характеризуются не только низкими температурами застывания, но и удовлетворительными температурами самовоспламенения, а следовательно, в отличие от ароматических углеводородов, они могут сжигаться на низких степенях сжатия. Единственный их минус - трудная окис-ляемость-вероятно, может быть исправлен внесением добавок, повышающих окисляемость. [40]
Относительно высокие цетановые числа и низкие температуры застывания этого газойля позволяют надеяться, что после гидроочистки эту фракцию ( 205 - 350) можно будет использовать в качестве компонента дизельного топлива. [41]
Полностью синтетическое всесезонное трансмиссионное масло Низкая температура застывания позволяет трансмиссии работать при самых низких температурах, а присадки ЕР обеспечивают способность сохранять масляную пленку при высоких температурах и умеренных и средних нагрузках Благодаря хорошей текучести масла снижаются потери мощности в трансмиссии и повышается экономичность. [42]
Относительно высокие цетановые числа и низкие температуры застывания этого газойля позволяют надеяться, что после гидроочистки эту фракцию ( 205 - 350) можно будет использовать в качестве компонента дизельного топлива. [43]
 |
Свойства синтетического масла метилсиликон. [44] |
Важной их особенностью, кроме низкой температуры застывания, является сравнительно малое изменение вязкости с изменением температуры по сравнению с другими маслами. В табл. 33 приведены свойства синтетического масла метилсиликон. [45]
Страницы: 1 2 3 4