Cтраница 2
При низких температурах наружного воздуха для обеспечения длительных стоянок автомобиля без дополнительных средств подогрева системы охлаждения вместо воды применяют ннзкозамерзающие жидкости - антифризы - смеси воды со спиртами, с глицерином, смеси углеводородов и других вешеств. [16]
При низких температурах наружного воздуха определяющими оказываются не тепловые, а динамические нагрузки, возрастающие вследствие увеличения периода задержки воспламенения и изменения скорости нарастания давления. При низких температурах наружного воздуха увеличивается продолжительность прогрева систем тепловоза в режиме холостого хода. [17]
При низких температурах наружного воздуха в буксы нужно заливать подогретое осевое масло. Для этого на парковых путях часть колонок оборудуют подогревателями: паровыми или электрическими. [18]
При низких температурах наружного воздуха, когда длительный перерыв в электроснабжении ( более 1 ч) может привести к расстройству работы системы центрального отопления, дежурные диспетчеры энергосистем обязаны проводить чередование по потребителям отключенных линий, трансформаторов тех же очередей графиков. При полном использовании данной очереди графика производится подмена потребителей отключенных питающих линий, трансформаторов другими из следующих очередей графика без уменьшения нагрузки, подлежащей отключению по энергосистеме. [19]
При низких температурах наружного воздуха ( - 10 С) открывают дверку 6, и воздух из задней части пассажирского помещения по каналу 5 повторно идет в радиатор 4, жалюзи которого в это время частично или полностью закрыты. Воздух подогревается и вновь поступает в отопительный канал. Аналогично работает система отопления и на автобусах ЛиАЗ и ПАЗ. [20]
При низких температурах наружного воздуха, когда длительный перерыв в электроснабжении может привести к расстройству работы систем центрального отопления, дежурные и оперативный персонал энергосистем обязаны по очереди отключить потребителей, трансформаторы тех же очередей графика. При полном использовании данной очереди графика подменяют отключенных потребителей другими из следующих очередей графика без уменьшения нагрузки, подлежащей отключению по энергосистеме. [21]
При наступлении соответствующих низких температур наружного воздуха дополнительно подключаются котлы, работающие на твердом топливе, а газовые котлы работают с постоянной нагрузкой. При повышении температур наружното воздуха соответственно сокращается расход тепла, образуется избыточное количество газа, которое выдается в порядке сброса промышленности. [22]
Обычно при низких температурах наружного воздуха включают дополнительно электронагревательные приборы, объединяя работу теплового насоса с электрообогревом. [23]
В районах с устойчивыми низкими температурами наружного воздуха в зимнее время целесообразно использовать естественный холод для охлаждения камер. Для этого применяют приточно-вы-тяжную вентиляционную установку. При помощи вентиляторов наружный холодный воздух нагнетается в камеры, а отеплившийся воздух из камер выводится наружу. Этим поддерживают низкие температуры внутри камер. При этом способе необходимы очистительные устройства ( фильтры), чтобы пыль и другие загрязнения не попадали в камеры. [24]
В районах с устойчивыми низкими температурами наружного воздуха в зимнее время целесообразно применение естественного холода для охлаждения камер. Для этого используют приточно-вытяжную вентиляционную установку. При помощи вентиляторов холодный наружный воздух нагнетается в камеры, а отеплипшийся воздух из камер выбрасывается наружу. Этим и достигается поддержание низких температур внутри. При этом способе охлаждения желательно применение очистительных устройств ( фильтров), чтобы пыль и другие загрязнения не попадали в камеры. Использование естественного холода для охлаждения камер позволяет в зимнее время выключать из работы холодильные установки для профилактического ремонта, сокращает эксплуатационные расходы. [25]
Режиму 1 соответствует самая низкая температура наружного воздуха, а режиму 4 самая высокая. [26]
Во время эксплуатации при низкой температуре наружного воздуха у отключенного трансформатора масло густеет, поэтому при включении в работу резерва необходимо проверить наличие циркуляции масла. [27]
В зимний период при низких температурах наружного воздуха во избежание замерзания раствора в сухотрубах в момент пуска ССПТ необходимо обеспечить их быстрый нагрев выше 0 С. [28]
Запуск газотурбинного двигателя при низких температурах наружного воздуха иногда связан с трудностью воспламенения струи распыленного топлива в потоке воздуха, протекающего через камеры сгорания двигателя. [29]
Темп пуска, отлаженный для низких температур наружного воздуха, следует сохранить и для летних условий работы. [30]