Рабочая температура - масло
Cтраница 2
Чем выше рабочая температура масла и продолжительнее время пребывания постоянного объема его в механизме, тем интенсивнее протекает процесс окисления и больше продуктов окисления накапливается в масле. [16]
При рабочей температуре масла клапан должен полностью открываться за 20 - 25 сек. [17]
Для достижения рабочей температуры масла в гидроцилиндрах необходимо сделать несколько полных ходов штоков каждого гидроцилиндра вперед-назад. [18]
При повышении рабочей температуры масла значительно ускоряются окислительные процессы, растет количество отложений, которые, ухудшая теплоотвод от деталей, ужесточают условия их работы. При этом происходит интенсивное снижение противоизносных, противозадирных и антиокислительных свойств масла. [19]
Полагаем, что рабочая температура масла 70 С. [20]
Не допускается превышение рабочей температуры масел в фор-вакуумном и паромасляном насосах из-за возможности их воспламенения или взрыва. [21]
В связи с этим рабочая температура масел ( цилиндровых, компрессорных) не превышает 230 - 250 С. При этом требуется непрерывно удалять из системы образующиеся газообразные продукты разложения, постоянно контролировать температуру вспышки и периодически менять масло. В среднем ароматизированные масла в зависимости от режима эксплуатации аппаратов работают от 6 месяцев до двух лет. [22]
В случае, если рабочая температура масла в редукторе еще не установлена, предварительный выбор масла производится исходя из условий работы редуктора. [23]
Если предполагают, что рабочая температура масла будет выше 50 С, к нему следует добавлять антиокислительную присадку. Однако большинство таких присадок эффективно только до 120 С. При большей температуре используемую антиокислительную присадку следует заменить другой, сохраняющей эффективность при 150 С и выше. [24]
В случае, если рабочая температура масла в редукторе еще не установлена, предварительный выбор масла производится исходя из условий работы редуктора. [25]
 |
Рекомендуемые марки. [26] |
В том случае, когда рабочая температура масла в червячном редукторе с глобоидным червяком неизвестна, при. [27]
Можно принять, что диапазон рабочих температур масла в турбореактивных двигателях колеблется от - 50 С до 130 - 150 С. [28]
Гидравлический расчет системы смазки производится при рабочей температуре масла, которая обычно принимается равной 40 С. [29]
Кроме того, уменьшению осадкообразования способствуют понижение рабочей температуры масла и уменьшение количества содержащихся в масле металлов. Каталитическое действие металлов задерживается после добавления к маслу деактиваторов металла. [30]
Страницы: 1 2 3