Рабочая температура - обмотка
Cтраница 1
Рабочая температура обмоток и изоляции электрической машины при работе ее с данной нагрузкой может быть понижена в случае применения вентиляции. [1]
Рабочая температура обмоток и изоляции электрической машины при работе ее с данной нагрузкой может быть понижена применением вентиляции. [2]
Номинальной рабочей температурой обмотки считается температура - - 75 С; она принимается эквивалентной действительной температуре обмотки, естественно изменяющейся на протяжении года, когда трансформатор работает непрерывно при номинальной нагрузке в номинальных условиях охлаждающей среды. [3]
Значения сопротивлений указаны ири рабочей температуре обмоток электрических машин. [4]
По (1.36) определяем температуру перегрева и рабочую температуру обмоток. [5]
Для увеличения интенсивности теплоотдачи следует повышать рабочую температуру обмоток электродвигателя, применяя особо теплостойкие сорта изоляционных материалов. Промышленность выпускает электродвигатели серии МТ, имеющие рабочую температуру 600 С. [6]
Так как по условию опыт короткого замыкания производился при рабочей температуре обмоток, сопротивления не пересчитываем. [7]
При определении потерь в обмотках является заметным влияние на удельное сопротивление меди рабочей температуры обмоток, которое обязательно должно учитываться. [8]
Согласно ГОСТ 401 - 41 напряжение короткого замыкания приводится к значению, соответствующему номинальной рабочей температуре обмотки 75 С. Из таблицы видно, что напряжение короткого замыкания тем больше, чем больше мощность трансформатора и его напряжение. [9]
В соответствии с ГОСТ 401 - 41 Трансформаторы силовые масляные установлено, что номинальной рабочей температурой обмотки является температура 75 С. [10]
 |
Скоростные характеристики двигателя с последовательным возбуждением. [11] |
Для всех двигателей, кроме двигателей с независимым возбуждением, основная рабочая характеристика должна сниматься при отсутствии каких-либо регулировочных сопротивлений в цепях возбуждения и при рабочей температуре обмоток. [12]
 |
Нахождение места замыкания обмотки на корпус. а - в катушке, б - в обмотке якоря. [13] |
Сопротивление изоляции обмоток двигателя напряжением до 1000 в не нормируется, изоляция считается удовлетворительной при сопротивлении 1000 ом на 1 в номинального напряжения, но не менее 0 5 Мом при рабочей температуре обмоток. [14]
Тепловой режим в электрических машинах характеризуется величиной рабочих температур изоляции, смазки подшипников, материалов и покрытий. Особенно важна рабочая температура обмоток, от которой зависит долговечность и надежность двигателя. В АД промышленного назначения примерно 2 / 3 отказов связано с выходом из строя обмотки. Долговечность изоляции определяется рабочей температурой обмотки: она уменьшается экспоненциально при ее увеличении. [15]
Страницы: 1 2