Cтраница 2
Следует иметь в виду, что нагревостойкость изоляции обмоток из эмальпровода зависит не только от типа эмалевого покрытия, но и от характера пропитывающего состава, использованного для пропитки обмоток. Путем выбора соответствующего лака рабочая температура обмоток может быть поднята несколько выше температуры, допустимой для эмалевого покрытия проводов. При этом следует учитывать в каждом отдельном случае совместимость эмалевого покрытия с пропитывающим составом ( воздействие нэ эмаль основы лака, растворителя, адгезию лака и пр. [16]
Потери короткого замыкания, приведенные к номинальному току, необходимо привести и к номинальной температуре обмотки ( ftj. ГОСТ 401 - 41 за номинальную рабочую температуру обмотки принимает 75 С. [17]
Среди существующих типов изоляции наиболее совершенной является тепло - и влагостойкая на кремнийорганических лаках, а также пленочная изоляция. Применяя эти типы изоляции, можно значительно повысить рабочую температуру обмоток, а следовательно, и мощность электрических машин без изменения заполнения паза. Поэтому при ремонтах машин не следует применять как основную изоляцию льняные и хлопчатобумажные ткани, рекомендуется заменять их тканями из стекловолокна, синтетическими пленками и другими теплостойкими материалами. [18]
Среди существующих типов изоляции наиболее совершенной является тепло - и влагостойкая на кремнийорганических лаках, а также пленочная изоляция. Применяя эти типы изоляции, можно значительно повысить рабочую температуру обмоток, а следовательно, и мощность электрических машин без изменения заполнения паза. [19]
Для обеспечения требований взрывозащиты выемная часть шахтных трансформаторов помещается во взрывобезопаснын кожух. Это ухудшает охлаждение активной части и приводит или к повышению рабочих температур обмоток и необходимости применения теплостойких материалов, или к повышению расхода активных материалов. В шахтных кварценаполненных трансформаторах для снижения температуры обмоток между ними помещают теплоотводящие алюминиевые пластины, которые своей свободной поверхностью контактируют с гофрированной поверхностью кожуха. Такая система охлаждения возможна при чередующихся обмотках, выполненных из дисковых катушек. Однако пластины, помещенные между чередующимися катушками, становятся источником добавочных потерь от вихревых токов, наведенных потоком рассеяния. [20]
Сухие трансформаторы имеют защитные кожухи с отверстиями, закрытыми сетками. Применение в качестве изоляции обмоток стекловолокна или асбеста позволяет значительно повысить рабочую температуру обмоток и получить практически пожаробезопасную установку. Это свойство сухих трансформаторов дает возможность применять их для установки внутри сухих помещений в тех случаях, когда обеспечение пожарной безопасности установки является решающим фактором. Так как в сухих трансформаторах охлаждающей средой является воздух, который возобновляется непрерывно, то исключается старение масла и необходимость периодической чистки и замены его. [21]
Сухие трансформаторы имеют защитные кожухи с отверстиями, закрытыми - сеткам И. Применение в качества изоляции обмоток стекловолокна или асбеста дает возможность значительно повысить рабочую температуру обмоток и получить практически пожаробезопасную установку. Так как в сухих трансформаторах охлаждающей средой является воздух, который возобновляется непрерывно, исключается старение масла и необходимость периодической чистки и замены его. [22]
![]() |
Зависимость пробивного напряжения микалентной изоляции машин на напряжение 6 000 а от времени его приложения при рабочей температуре машин. [23] |
Дальнейшие испытания проводятся циклически. Характер и жесткость воздействия на изоляцию в каждом цикле выбираются исходя из того, чтобы после 10 циклов испытаний состояние базовой конструкции изоляции примерно соответствовало состоянию этой изоляции в реальной машине после эксплуатации в течение 15 лет при рабочей температуре обмоток 115 С. [24]
У турбогенераторов с косвенным охлаждением с ростом давления водорода температурный перепад на разделах поверхность - водород снижается приблизительно пропорционально росту давления. В меньшей мере снижается перегрев самого водорода. В итоге снижается рабочая температура обмоток. [25]
Продолжается разработка более совершенной изоляции для электрических машин. Разработаны обмоточные провода ПОЖ-12А со стекловолокнистой изоляцией с неорганическим наполнителем и кремнийорганическими связующими составами. На этой основе выпущена серия асинхронных электродвигателей типа МТ с высоконагревостойкой изоляцией мощностью до 3 кВт с рабочей температурой обмоток до 600 С. [26]
Ввиду того что поливинилхлоридный пластикат по своим элек-троизо. Обмоточные провода марки ППВП с двухслойной полиэтиленовой изоляцией предназначены для водопогружиых электрических машин, эксплуатируемых при линейных напряжениях до 3000 в. Эти провода применяются в обмотках электродвигателей мощностью 250 и 500 кет. Рабочая температура обмоток достигает 80 С. Наружный диаметр этих двигателей составляет 320 - 375 мм. [27]
Тепловой режим в электрических машинах характеризуется величиной рабочих температур изоляции, смазки подшипников, материалов и покрытий. Особенно важна рабочая температура обмоток, от которой зависит долговечность и надежность двигателя. В АД промышленного назначения примерно 2 / 3 отказов связано с выходом из строя обмотки. Долговечность изоляции определяется рабочей температурой обмотки: она уменьшается экспоненциально при ее увеличении. [28]
Рабочие характеристики двигателя КД-60-2 Рп - 60 Вт, 2р 2, полученные при расчете на ЭВМ, а также при испытаниях шести образцов, приведены на рис. 11.3. Экспериментальные характеристики построены в виде зоны, охватывающей данные всех испытанных двигателей. Ширина этой зоны характеризует технологический разброс. Форма электромеханических характеристик, расчетных и опытных одинакова. Расчетные характеристики определены при номинальном воздушном зазоре 8 0 03 см и активных сопротивлениях обмоток при расчетной температуре ds - 75 С. Поэтому был проведен расчет характеристик также при б 0 0335 см. Чтобы показать влияние на характеристики рабочей температуры обмоток, они были определены и при s - 50 С. [29]