Опасная температура
Cтраница 2
Если аппарат работает при опасных температурах ( даже непродолжительное время), то необходимо предусматривать меры по флегматизации взрывоопасных паровоздушных смесей инертными газами, специальными флегматизирующими веществами или иными средствами. [16]
Если аппарат работает при опасных температурах, хотя бы и непродолжительное время, то необходимо предусматривать меры по флегматизации взрывоопасных паровоздушных смесей инертными газами, специальными флегматизирующими веществами или иными средствами. [17]
Защита двигателей от нагрева до опасных температур при длительных перегрузках осуществляется тепловыми реле. [18]
Если пребывание стали в интервале опасных температур ( 550 - 850 С) небольшое, как это имеет место при сварке и других кратковременных технологических операциях, допускается меньшее соотношение между титаном и углеродом ( не менее четырехкратного или по формуле Ti 5 ( С - 0 03 %), причем влияние азота не учитывается. [19]
Защита двигателей от нагрева до опасных температур приг длительных перегрузках осуществляется тепловыми реле. [20]
Режим работы водяных экономайзеров характеризуется отсутствием высоких и опасных температур металла благодаря расположению экономайзеров в зоне относительно пониженных температур газов. С одной стороны, причинами тепловых перекосов могут быть разверкн температур газов по ширине и глубине опускной конвективной шахты: чем глубже шахта, тем больше неравномерность потока по ее сечению. Этому способствует также неравномерное распределение золовых отложений на трубах экономайзера. Кроме того, тепловая разверка может явиться следствием неодинаковой нагрузки параллельно включенных дымососов. [21]
При дальнейшем повышении температуры масла и достижении опасной температуры, соответствующей красному указателю, происходит замыкание контакта, действующего на цепь реле, отключающего трансформатор. [22]
Не следует эксплуатировать эти стали в зоне опасных температур, если при охлаждении они будут соприкасаться со средой, в которой может идти процесс межкристаллитнои коррозии. В этом случае необходимо предпринимать следующие меры безопасной эксплуатации аустенитных сталей. [23]
При дальнейшем повышении температуры масла и достижении опасной температуры, соответствующей красному указателю, происходит замыкание контакта, действующего на цепь реле, отключающего трансформатор. [24]
 |
Влияние температуры отжига на коррозионную стойкость сталей при напряжениях, равных 75 % ffs.. [25] |
Следует иметь в виду, что область опасных температур, вызывающих появление склонности к межкристаллитной коррозии, не всегда соответствует области, где сталь разрушается под напряжением с развитием трещин по границам зерен. [26]
Деформация стали перед отпуском ( в зоне опасных температур) снижает склонность к межкристаллитной коррозии в большей степени, чем деформация после отпуска. [27]
Перегруз ступени опасен с точки зрения достижения опасных температур сжатия. Поэтому допустимо изъять из контрольного щита манометры, логометры или мосты с проводами от термометров сопротивления, заменив их тепловыми реле, которые сначала будут включать сигнал, а затем при дальнейшем росте температур выключать электродвигатель и тем самым останавливать компрессор. [28]
Если температурный режим технологического аппарата лежит в области опасных температур или хотя бы на непродолжительное время попадает в эту область, то необходимо предусматривать меры по флегматизации взрывоопасных паровоздушных смесей инертными газами, специальными флегматизирующими веществами или иными средствами. [29]
Когда изделие подвергается очень длительному нагреву в интервале опасных температур, это соотношение берется большим: не менее пяти -, семикратного, без учета влияния азота. [30]
Страницы: 1 2 3 4