Одновременное изменение - направление - ток
Cтраница 2
Если поменять местами оба провода сети, подходящие к зажимам электродвигателя, то реверс не получится, так как при этом произойдет одновременное изменение направления тока в обмотке возбуждения и тока в якоре, в результате чего вращающий момент будет действовать в прежнем направлении. [16]
Перемена местами обоих проводов питающей сети, подходящих к зажимам двигателя, не сказывается на изменении направления вращения якоря, так как при этом происходит одновременное изменение направлений токов в обмотке возбуждения и в проводниках обмотки якоря, вследствие чего вращающий мо - ис - I. [17]
Принципиально любой двигатель постоянного тока может работать от сети переменного тока, так как развиваемый двигателями вращающий момент, зависящий от произведения тока в якоре и магнитного потока полюсов, не меняет направления при одновременном изменении направления тока в якоре и магнитного потока полюсов. [18]
Принципиально любой двигатель постоянного тока может работать от сети переменного тока, так как развиваемый двигателем вращающий момент, зависящий от произведения тока в якоре и магнитного потока полюсов, не меняет направления при одновременном изменении направления тока в якоре и магнитного потока полюсов. [19]
Направления вращения двигателей постоянного тока регулируются изменением направления тока либо только в якоре, либо только в обмотке возбуждения. Одновременное изменение направления тока в якоре и обмотке возбуждения не приводит к реверсированию двигателя. [20]
 |
Схемы электродинамического ( а иферродинамического ( б приборов.| Схемы соединений катушек приборов электродинамической и ферро-динамической систем и уравнения для подвижных частей приборов. [21] |
При прохождении токов по неподвижной / н и подвижной / п катушкам возникает вращающий момент Мвр, вызывающий отклонение подвижной части прибора на угол а. При одновременном изменении направлений токов знак угла отклонения не меняется. Эта особенность делает приборы применимыми на переменном токе. [22]
Если одновременно изменять направление постоянного тока в обмотках якоря и возбуждения коллекторного двигателя, предназначенного для питания от сети постоянного тока, то направление вращающего момента в двигателе не изменяется. Следовательно, при периодических одновременных изменениях направления токов в обеих цепях двигателя при его подключении к сети переменного тока двигатель должен развивать некоторый средний вращающий момент постоянного направления. Однако конструкция коллекторного двигателя должна быть специально приспособлена к условиям переменного магнитного поля: необходимо уменьшить вихревые токи в массивной станине, сильно ослабляющие основной магнитный поток, уменьшить индуктивность обмотки якоря для увеличения cos p и улучшить условия коммутации. [23]
Если одновременно изменять направление постоянного тока в обмотках якоря и возбуждения коллекторного двигателя, предназначенного для питания от сети постоянного тока, то направление вращающего момента в двигателе не изменяется. Следовательно, при периодических одновременных изменениях направления токов в обеих цепях двигателя при его подключении к сети переменного тока двигатель должен развивать некоторый средний вращающий момент постоянного направления. Однако конструкция коллекторного двигателя должна быть специально приспособлена к условиям переменного магнитного поля: необходимо уменьшить вихревые токи в массивной станине, сильно ослабляющие основной магнитный поток, уменьшить индуктивность обмотки якоря для увеличения cos. [24]
Если одновременно изменять направление постоянного тока в обмотках якоря и возбуждения коллекторного двигателя, предназначенного для питания от сети постоянного тока, то направление вращающего момента в двигателе не изменяется. Следовательно, при периодических одновременных изменениях направления токов в обеих цепях двигателя при его подключении к сети переменного тока двигатель должен развивать некоторый средний вращающий момент постоянного направления. Однако конструкция коллекторного двигателя должна быть специально приспособлена к условиям переменного магнитного поля: необходимо уменьшить вихревые токи в массивной станине, сильно ослабляющие основной магнитный поток, уменьшить индуктивность обмотки якоря для увеличения cosv и улучшить условия коммутации. [25]
 |
Схема универсального двигателя. [26] |
На рис. 10 - 34 показана схема включения универсального коллекторного двигателя. Известно, что при одновременном изменении направления тока в якоре и в обмотке возбуждения направление вращения якоря не изменяется. [27]
Приборы электродинамической системы применяют как в цепях постоянного, так и переменного тока. Возможность применения на переменном токе обусловливается тем, что при одновременном изменении направления тока в обеих катушках направление вращающегося момента остается неизменным. [28]
В зависимости от назначения прибора рамки соединяют или параллельно, или последовательно. Пригодность этих приборов для переменного тока обусловлена тем, что при одновременном изменении направления тока в обеих рамках направление вращения подвижной части остается неизменным. Точность и чувствительность электродинамических приборов для переменного тока очень высокие. На показания этих приборов большое влияние оказывают внешние магнитные поля, причем переменные магнитные поля почти не влияют на приборы, измеряющие постоянный ток, а постоянные поля не влияют на приборы, измеряющие переменный ток. [29]
 |
Схема включения. [30] |
Страницы: 1 2 3