Cтраница 1
Высокая температура окружающего воздуха также способствует проникновению ядов в организм, усиливает токсичность. [1]
Высокая температура окружающего воздуха сказывается главным образом на температурном режиме работы двигателя и на-микроклимате в кабине. Обеспечение надежной работы агрегатов в условиях высоких температур требует применения развитых систем охлаждения двигателя и ряда теплонапряженных агрегатов трансмиссии, а также установки систем жизнеобеспечения. Иногда повышенные температуры воздуха приводят к появлению специфических отказов, но в целом эксплуатация автомобилей в районах с жарким климатом сопряжена с меньшими сложностями, чем в холодных. [2]
Высокая температура окружающего воздуха приводит к перегреванию организма - температура тела может повыситься до - 42, в результате чего может наступить смерть. При длительном пребывании человека в условиях низкой температуры ( от О до - 30) организм его переохлаждается, вследствие чего могут быть обморожены отдельные части тела. [3]
Высокая температура окружающего воздуха оказывает большое влияние на сердечно-сосудистую систему. Повышение температуры воздуха выше определенных пределов-дает учащение пульса. Установлено, что учащение пульса начинается одновременно с повышением температуры тела, то есть с нарушением терморегуляции. Эта зависимость дает возможность по учащению пульса судить о состоянии терморегуляции при условии отсутствия прочих факторов, оказывающих влияние на частоту сердечных сокращений ( физическое напряжение и пр. [4]
Высокой температурой окружающего воздуха при ведении газоспасательных работ считается температура 30 С и выше. [5]
Если высокая температура окружающего воздуха лишает организм человека возможности отдавать достаточное количество тепла, то наступает выделение пота. На испарение его расходуется часть вырабатываемого организмом тепла и тем самым возмещается недостаточность отдачи тепла телом путем излучения и соприкосновения с воздухом. В то же время испарение влаги в воздух происходит достаточно интенсивно лишь при дефиците влаги в нем самом при данной его температуре. Увеличение скорости движения воздуха увеличивает унос тепла и активизирует испарение. Именно этим и объясняется, что человек легче переносит сухой жаркий воздух, в особенности при ветре, чем при той же температуре влажный и неподвижный. [6]
При высокой температуре окружающего воздуха кожа человека заметно краснеет, так как значительно расширяются кровеносные сосуды кожи. Теперь больше крови протекает через кожные сосуды. Температура кожи обычно на 2 - 4 градуса ниже температуры глубоко расположенных органов тела. Поэтому кровь, притекающая из глубины тела, где температура выше, к расширенным сосудам кожи, где температура ниже, несколько охлаждается; в результате организм теряет тепло. [7]
При высокой температуре окружающего воздуха ( более 30 - 35 С) во время заряда аккумуляторов на зарядной станции температура электролита в процессе заряда может достигнуть значительной величины. Общее повышение температуры при усиленном заряде достигает 10 - 11 С, а при нормальном заряде - 7 - 8 С. Летом в дневное время температура электролита до заряда в южных районах может достигать 30 С, а к концу заряда 40 - 41 С, превысив допустимые 40 С. Во избежание этого заряд щелочных аккумуляторов производят обычно либо ночью, либо в землянках. [8]
При высоких температурах окружающего воздуха, если двигатель перегревается, можно временно снять термостаты, заглушив при этом перепускную трубку. [9]
Эти условия характеризуются высокой температурой окружающего воздуха, усиленной солнечной радиацией, в одних случаях очень высокой, а в других очень низкой относительной влажностью окружающего воздуха, а также специфическим воздействием на материалы микроорганизмов и грибковой плесени и разрушением различными насекомыми и грызунами. В связи с этим при изготовлении электрооборудования, предназначенного для работы в условиях тропического климата, необходимо тщательно отбирать тропнкостойкие материалы и принимать специальные меры к защите их от влаги, плесени, коррозии, микробов, насекомых и грызунов. [10]
При дальних рейсах и высокой температуре окружающего воздуха необходимо регулярно ( через каждые 3 - 4 ч) охлаждать шины, останавливая автомобиль в затемненном месте. [11]
Так, работа при высокой температуре окружающего воздуха и ейстдии лучистой теплоты может привести к перегревлнию организма, быстрой утомляемости, а в тяжелых случаях к гак называемому тепловому удару, сопровождающемуся повышением тем-пературы тела и потерей сознания. При низкой же температуре воздуха и его чрезмерной подвижности ( сквозняк) происходит усиленное охлаждение тела и увеличение общей заболеваемости. [12]
Увеличение пробега шин при высокой температуре окружающего воздуха достигается аккуратным вождением автомобиля, а также проверкой состояния шин; рекомендуется периодически останавливать автомобиль в пути, чтобы дать возможность шинам остыть. [13]
Для предохранения покрытия при внешней высокой температуре окружающего воздуха от стекания битума в момент его нанесения в полевых условиях, а также от внешних механических повреждений ( при транспортировании изолированных труб) последний слой битумного покрытия обматывают крафт-бумагой. [14]
Если двигатель перегревается при высоких температурах окружающего воздуха, можно временно снять термостаты, заглушить перепускную трубку, соединяющую коробки термостатов с водяным насосом. [15]