Высокая температура - окружающий воздух
Cтраница 3
 |
Соединение трубопроводов.| Масла, рекомендуемые для применения в гидроприводах автопогрузчиков. [31] |
Масло меньшей вязкости, указанной в таблице, при высоких температурах окружающего воздуха приобретает большую текучесть и теряет смазывающие свойства. Это приводит к ускоренному износу деталей и снижению давления в системе вследствие утечек масла. В зимнее время использование масла с большой вязкостью увеличивает потери на трение в насосах и гидроцилиндрах, повышает давление в системе, из-за чего может произойти разрыв шлангов высокого давления. При пониженной температуре окружающего воздуха перед заполнением системы масло нагревают до температуры 40 - 50 С. На практике рабочую жидкость прогревают, перепуская ее через предохранительный клапан гидравлического распределителя. Средняя скорость нагрева составляет 1 2 С в 1 мин. [32]
Вместе с тем при этих условиях, как и при высокой температуре окружающего воздуха, понижается электрическое сопротивление тела человека, что еще более увеличивает опасность поражения его током. [33]
Работы внутри барабанов проводятся в очень сложных условиях: при высокой температуре окружающего воздуха, тесноте, плохом освещении. Кислородные и ацетиленовые шланга, сварочный кабель и инструменты, находящиеся в барабане, создают тесноту и сильно усложняют условия работы ремонтного персонала, делая ее небезопасной. Барабаны загромождены сепарационными устройствами, лазы в них - тесные и узкие. Малые размеры барабанов промышленных котлов усугубляют трудности при проведении ремонтных работ. [34]
Вместе с тем при этих условиях, как и при высокой температуре окружающего воздуха, понижается электрическое сопротивление тела человека, что еще более увеличивает опасность поражения током. [35]
Конструкция конденсаторной батареи должна обеспечивать достаточное охлаждение конденсаторов при самой высокой температуре окружающего воздуха, возможной в условиях эксплуатации данной установки. Для этого не следует устанавливать конденсаторы в батареях на сплошных стальных или железобетонных полках. Конденсаторы должны стоять на стеллажах с промежутками, допускающими свободное протекание охлаждающего воздуха. Для конденсаторов типа КМ первого габарита эти промежутки должны быть не менее 50 мм, для второго габарита - не менее 70 мм и для третьего - не менее 100 мм. [36]
Исправно работающая система охлаждения должна обеспечивать нормальное охлаждение двигателя при высоких температурах окружающего воздуха и полной нагрузке двигателя. [37]
 |
Масла, рекомендуемые для применения в гидроприводах. [38] |
Масло меньшей вязкости, указанной в табл. 29, при высоких температурах окружающего воздуха приобретает большую текучесть и теряет смазывающие свойства. Это приводит к ускоренному износу деталей и снижению давления в системе вследствие утечек масла. В зимнее время использование масла с большой вязкостью увеличивает потерн на трение в насосах и гидроцилиндрах, повышает давление в системе, из-за чего может произойти разрыв шлангов высокого давления. При пониженной температуре окружающего воздуха перед заполнением системы масло нагревают до температуры 40 - 50 С. На практике рабочую жидкость прогревают, перепуская ее через предохранительный клапан гидравлического распределителя. Средняя скорость нагрева составляет 1 2 С в 1 мин. [39]
Разрушение древесных сепараторов ускоряется в случае применения электролита повышенной концентрации при высокой температуре окружающего воздуха. [40]
Конденсаторы с водяным охлаждением применяют в малых холодильных агрегатах, работающих при высокой температуре окружающего воздуха, и в тех случаях, когда необходимо уменьшить размеры агрегата. [41]
Частичную потерю трудоспособности вызывают также неблагоприятные условия труда, например чрезмерно низкая или высокая температура окружающего воздуха, повышенная влажность, запыленность, загазованность, недостаточная освещенность, повышенный шум, вибрация и т.п. Все эти ненормальные условия труда способствуют возникновению несчастных случаев, связанных с ушибами, порезами, увечьем и даже гибелью человека. [42]
Двигателям тягодутьевых устройств, устанавливаемым в помещении, часто приходится работать в условиях высоких температур окружающего воздуха. Для обеспечения нормального срока службы двигателей в этих случаях обычно применяются двигатели в закрытом исполнении с дополнительным обдувом или подводом холодного воздуха. Подвод холодного воздуха, забираемого чаще всего снаружи, осложняет обслуживание двигателей, так как при этом требуется вовремя закрывать и открывать шиберы на подводе воздуха. [43]
Применение рабочей жидкости меньшей вязкости, чем это указано в таблице, при высоких температурах окружающего воздуха вызывает увеличение износа деталей и повышение утечек через уплотнения. Это снижает скорость движения грузоподъемника и усилителя рулевого управления, а также служит причиной ускорения нагрева рабочей жидкости. [44]
Крановщики, работающие на кранах в горячих цехах промышленных предприятий, находятся в условиях высоких температур Окружающего воздуха с температурой 60 - 70 С. Для создания нормальных условий работы в кабине крановщика устанавливают крановый кондиционер СК-И1-ПР. [45]
Страницы: 1 2 3 4