Теория - массовое обслуживание
Cтраница 3
Теория массового обслуживания, как показывает ее название, впервые применялась в областях хозяйственной деятельности, где имеют место массовые процедуры. [31]
В теории массового обслуживания рассматриваются различные системы обслуживания. Любая обслуживающая система состоит из обслуживающих элементов, которые называют каналами или приборами. [32]
В теории массового обслуживания рассматриваются системы обслуживания. Любая обслуживающая система состоит из обслуживающих элементов, которые называют каналами или приборами. [33]
В теории массового обслуживания широко распространен специальный класс случайных процессов - так называемые процессы гибели и размножения. Название это связано с рядом биологических задач, где этот процесс служит математической моделью изменения численности биологических популяций. [34]
На теории массового обслуживания базируются и расчеты, связанные с синтезом систем защиты. Система защиты ( или система аварийно-предупредительной сигнализации) должна уметь разобраться в характере сигнала - аварийный ли он, предаварий-ный или просто предупредительный - и соответственно отреагировать. Очевидно, что установка приемных устройств по числу источников сигналов не окажется оптимальным решением. Теория массового обслуживания позволяет с учетом характеристик потока информации и технических возможностей исполнительных устройств и человека-оператора ( если он участвует в работе системы) правильно выбрать число каналов и число приемных устройств АСЗС. [35]
 |
Средняя длина очереди для разомкнутой и замкнутых систем. [36] |
В теории массового обслуживания показано, что если две системы имеют в стационарном режиме какую-либо одну одинаковую или даже близкую характеристику, то и остальные их характеристики также будут близкими. [37]
Из теории массового обслуживания известно, что простейший поток подчинен закону распределения Пуассона. Так как поток автомобилей является простейшим, т.е. удовлетворяет требованиям стационарности, однородности и отсутствия последствия, то вероятность того, что в течение единицы времени на предприятие прибудут т автомобилей за время t, определяется законом распределения Пуассона. [38]
В теории массового обслуживания приводится доказательство теоремы о том, что простейший поток подчинен закону распределения Пуассона. [39]
В теории массового обслуживания [20] указывается, что эти два способа идентичны. [40]
На теории массового обслуживания базируются и расчеты, связанные с синтезом систем защиты. Система защиты ( или система аварийно-предупредительной сигнализации) должна уметь разобраться в характере сигнала - аварийный ли он, предаварий-ный или просто предупредительный-и соответственно отреагировать. Очевидно, что установка приемных устройств по числу источников сигналов не окажется оптимальным решением. Теория массового обслуживания позволяет с учетом характеристик потока информации и технических возможностей исполнительных устройств и человека-оператора ( если он участвует в работе системы) правильно выбрать число каналов и число приемных устройств АСЗС. [41]
Из теории массового обслуживания известно, что для данной системы существует устойчивый режим работы, если отношение р К / ц, называемое коэффициентом загрузки, меньше единицы. Это означает, что устойчивый режим работы СМО возможен, если среднее число заявок на обслуживание, поступающих в единицу времени, меньше среднего числа требований, удовлетворяемых каналом обслуживания в единицу времени. Очевидно, что в противном случае очередь па обслуживание неограниченно возрастает. [42]
Из теории массового обслуживания известно, что максимальное количество заявок ( запросов), обслуживаемых в единицу времени, не является адекватной характеристикой системы, так как существенно зависит от условий функционирования системы. [43]
 |
Плотность распределения. [44] |
В теории массового обслуживания наибольшее число аналитических результатов получено для потока, называемого простейшим. [45]
Страницы: 1 2 3 4