Теория - винт
Cтраница 1
Теория винтов возникла в начале прошлого столетия после появления работ Пуансо, Шаля и Мебиуса, изучавших теорию пар сил и бесконечно малых вращений и впервые установивших аналогию силы и бесконечно малого вращения. В работах этих авторов установлена эквивалентность произвольного перемещения тела винтовому перемещению и положено начало изучению кинематики и статики, а также сформировано понятие винта, которое в дальнейшем развито в работах Плюккера. [1]
Теория винтов возникла в начале 19 в. [2]
Поскольку теория винтов применяется в механике, целесообразно указать на кинематическую и силовую интерпретацию винта. [3]
В его Теории винтов 2 сформулировано понятие винта ( динамы), охватывающее и силовые и кинематические винты. Болл определил сложение винтов, относительный момент двух винтов, пропорциональный работе, производимой силовым винтом при движении, описываемом кинематическим винтом, а также два вида умножения винтов на числа. [4]
Обстоятельное изложение теории винтов Н.Е. Жуковского дано, кроме учебника В.П. Ветчинкина, о котором выше было сказано, в работе Кузьмина Исследование работы воздушных винтов ( Труды ЦАГИ. Первая часть работы представляет собою очень ясное и обстоятельное изложение общей вихревой теории воздушного винта. [5]
В Германии исследования по теории винта были независимо начаты в 1919 - г. А. [6]
 |
Полетный к.п.д. идеального механического движителя ( винта для дозвуковых и сверхзвуковых скоростей полета в функции коэффициента. [7] |
На основании изложенной выше теории идеального винта можно также сделать вывод о том, что при конструировании двигателей с наименьшим весом входные устройства и проточная часть двигателя должны обеспечивать при входе в компрессор скорость потока, близкую к скорости звука. [8]
Сабинин и Б. Н. Юрьев развили теорию винта, предложенную Джевецким, и разработали методику расчета, хорошо оправдавшуюся на практике. В период 1912 - 1918 гг. Жуковский выполнил серию работ по вихревой теории гребного винта [46], доведенной им и его учеником В. П. Ветчинкиным до практических приложений. Значение этой теории состоит в том, что едиными зависимостями охвачены все разновидности винтов: пропеллер, геликоптерный винт, лопасти турбин, ветряного двигателя и вентилятора. [9]
Заканчивая обзор общих сочинений по теории винта и пропеллера и теории полета, необходимо упомянуть, что помимо оригинальной литературы мы имеем еще за последние годы ряд переводов лучших иностранных трудов, которые также используются как учебные пособия при работе в вузах. [10]
Можно пожалеть, что в книге отсутствует теория аэродинамического винта ( пропеллера), особенно в связи с построением в современной практике летательных аппаратов типа вертолета и их модификаций. Различные актуальные вопросы, возникающие при изучении аппаратов, должны в основном рассматриваться путем применения методов аэродинамики малых скоростей и исследования работы крыла и винта в несжимаемом потоке. [11]
Завершая обзор теории крыла, необходимо упомянуть и о теории винта, 294 игравшей важную роль на заре развития авиации. Современная теория винта была изложена во втором десятилетии XX в. [12]
Два других направления, идущих в обхоц классического метода, основаны на теории винта относительного движения, используемой в явной форме. В этом случае, при отборе контактных точек, пользуются не касательными к линиям винтового комплекса, а их нормалями. Поэтому метод, использующий нормали винтового комплекса, может быть назван методом нормалей, или методом лучевого комплекса, поскольку нормали к винтовому комплексу носят название лучей. [13]
Понятие вектора дало возможность Роберту Боллу ( 1840 - 1913) в его Теории винтов 12 сформулировать понятие винта ( динамы), охватывающее силовые винты статики и винтовые перемещения кинематики, и определить действия сложения винтов, построения относительного момента двух винтов ( величины, пропорциональной работе, которую производит первый винт, рассматриваемый как силовой, по второму винту, рассматриваемому как кинематический) и два вида умножения винтов на числа. [14]
В этой подробной книге, помимо материала по аэродинамическим вопросам, связанным с теорией винтов, дан и расчет винтов на прочность. [15]
Страницы: 1 2 3