Тепловоздуходувки

Cтраница 1

Тепловоздуходувки предназначаются для получения сухого горячего воздуха и применяются при сушке трансформаторов, электрических машин, реакторов и других электрических аппаратов. [1]

Схема сушки машин внешним нагревом.| Схема сушки с использованием вала в качестве намагничивающего витка. [2]

Для ориентировочных расчетов мощность нагревательных элементов тепловоздуходувки можно принимать: для машин до 500 кВт - 3 5 %; для машин 500 - 1000 кВт - 1 5 - 3 % мощности машины. [3]

В случае прогревания кабелей теплым воздухом от тепловоздуходувки, а также теплым воздухом тепляка или внутри поме-шений сохраняется та же заделка концов кабеля, которая имела место при хранении кабелей на барабанах. [4]

Разрядник типа РВП-6. [5]

При недостаточной величине сопротивления изоляции обмоток реактор должен быть высушен в огнестойкой камере с помощью тепловоздуходувки. При этом струю горячего воздуха не следует направлять непосредственно на бетонные колонки, температура нагрева которых не должна быть более 90 С. [6]

Термосифонный фильтр. [7]

Хранят и транспортируют небольшие партии трансформаторного масла в стальных бочках, которые перед заполнением тщательно очищают и промывают горячим сухим трансформаторным маслом, а затем просушивают горячим в озду-хом от электро-или тепловоздуходувки. Для хранения больших партий трансформаторного масла используют стальные баки, которые перед заполнением чистым маслом также тщательно очищают металлическими щетками и промывают горячим сухим трансформаторным маслом. [8]

Крепление проводов перед затягиванием в трубы. [9]

Поэтому отсыревшие провода должны быть предварительно высушены обдуванием из тепловоздуходувки при температуре струи не выше 45 или естественной сушкой в теплом помещении. [10]

В качестве источника тепла при сушке двигателя путем наружного обогрева применяют электрические лампы накаливания, лампы инфракрасного излучения, нагревательные спирали, которые располагают вблизи или внутри двигателя. Хорошие результаты дает способ обогрева путем обдувания нагретым воздухом от тепловоздуходувки. Ближайшие к источникам тепла части двигателя не должны нагреваться выше 90 С. У двигателей закрытого типа снимают подшипниковый щит со стороны, противоположной приводу. [11]

В качестве источника тепла при сушке двигателя путем наружного обогрева применяют электрические лампы накаливания, лампы инфракрасного излучения, нагревательные спирали, которые располагают вблизи или внутри двигателя. Хорошие результаты дает способ обогрева путем обдувания нагретым ВОЗДУХОМ от тепловоздуходувки. Ближайшие к источникам тепла части двигателя не должны нагреваться выше 90 С. У двигателей закрытого типа снимают подшипниковый щит со стороны, противоположной приводу. [12]

Подшипник с кольцевой смазкой.| Схема сушки машин методом индукционных потерь. [13]

Самым простым способом сушки является внешний обогрев. Электродвигатель устанавливают в утепленный ящик, через который прогоняется горячий воздух от тепловоздуходувки. [14]

Газовая горелка ГИИВ. [15]

Страницы: 1 2