Cтраница 2
Пусконаладочные работы по вводу в эксплуатацию газораздаточной станции являются ответственным периодом и включают в себя не только пуск и наладку основного технологического оборудования, но и имеющиеся на газораздаточной станции водопроводные и канализационные сооружения, электрооборудование, вентиляцию, тепломагистрали и котельную. [16]
Система нумерации абонентов должна строиться таким образом, чтобы номер указывал местоположение каждого абонента на расчетной схеме и его основную характеристику. Например, первая цифра определяет, к какой тепломагистрали присоединен абонент, вторая - к какой расчетной группе он принадлежит; третья - его принадлежность к жилищно-коммунальному, коммунально-бытовому, административному, торговому или промышленному сектору. Последующие цифры определяют порядковый номер абонента и другие его признаки. [17]
Организация, эксплуатирующая тепловые сети, составляет совместно со строительно-монтажной организацией программу промывки тепломагистрали, которая должна быть согласована с ответственным представителем теплоэлектроцентрали или центральной районной котельной. Проектирующая организация должна заранее выдать рабочие чертежи и схемы промывки тепломагистрали с указанием мест подключения воды, часового расхода воды, мест установки компрессоров, их типа и производительности, мест подключения воздуха, арматуры и выпуска промываемой воды; расположения дренажей, колодцев, водостоков или канализационных колодцев, а при их отсутствии - других возможных мест выпуска воды, а также контрольные пункты проверки качества осветления промывной воды. Тепломагистраль для промывки наполняется чистой водопроводной водой от городского водопровода или через подпиточные насосы ТЭЦ или районной котельной. [18]
Проектирование тепловых сетей при реконструкции следует увязывать с условиями как сложившейся застройки и подземного хозяйства города, так и с перспективами его дальнейшего развития. Принципиальное направление трасс магистральных тепловых сетей выбирают с учетом генеральной схемы централизованного теплоснабжения города, что позволяет увязать реконструкцию тепломагистралей с реконструкцией городских инженерных сооружений на трассе. Проектирование тепловых сетей при реконструкции осуществляют с учетом технологии их возведения. В первую очередь это относится к выбору конструкций с учетом их возведения при высокой степени строительной технологичности. И, во-вторых, учитывают стесненные условия производства работ при реконструкции тепловых сетей в крупных городах. При этом необходимо учитывать возможность использования механизмов, густую сеть существующих подземных коммуникаций и другие факторы. [19]
В настоящее время в тепловых сетях средствами автоматизации и телемеханизации оборудуются в порядке опыта отдельные участки тепловых сетей. Обычно при этом предусматривается автоматическая работа дренажных насосов, местное и телеуправление электродвигателями магистральных задвижек, блокировка задвижек подающей и обратной тепломагистралей, телеизмерение расхода, давления и температуры теплоносителя. [20]
Организация, эксплуатирующая тепловые сети, составляет совместно со строительно-монтажной организацией программу промывки тепломагистрали, которая должна быть согласована с ответственным представителем теплоэлектроцентрали или центральной районной котельной. Проектирующая организация должна заранее выдать рабочие чертежи и схемы промывки тепломагистрали с указанием мест подключения воды, часового расхода воды, мест установки компрессоров, их типа и производительности, мест подключения воздуха, арматуры и выпуска промываемой воды; расположения дренажей, колодцев, водостоков или канализационных колодцев, а при их отсутствии - других возможных мест выпуска воды, а также контрольные пункты проверки качества осветления промывной воды. Тепломагистраль для промывки наполняется чистой водопроводной водой от городского водопровода или через подпиточные насосы ТЭЦ или районной котельной. [21]
С этой целью необходимо через органы госнадзора полномасштабно восстановить в энергетике технологический регламент профилактических мер по поддержанию надежности и работоспособности оборудования и сетей, а также возобновить через налоговиков практику экономического нормирования текущих затрат, предотвращающих излишества и бесхозяйственность. Ранее действующая эффективная система подготовки и аттестация специалистов низовых звеньев распалась, а энергокадры замещаются кем попало, что не может поднять уровень эффективности эксплуатации и ремонта энергообъектов. Кроме того, если в предыдущие годы гармонично функционировали десятки тысяч разноведомственных электростанций ( включая котельные теплопунктов, бойлерные, подстанции, тепломагистрали и различные электросети) на основе единого координируемого энергополя страны, то ныне в теплоэнергетике координация почти полностью разрушена. [22]
С этой целью необходимо через органы госнадзора полномасштабно восстановить в энергетике технологический регламент профилактических мер по поддержанию надежности и работоспособности оборудования и сетей, а также возобновить через налоговиков практику экономического нормирования текущих затрат, предотвращающих излишества и бесхозяйственность. Ранее действующая эффективная система подготовки и аттестация специалистов низовых звеньев распалась, а энергокадры замещаются кем попало, что не может поднять уровень эффективности эксплуатации и ремонта энергообъектов. Кроме того, если в предыдущие годы гармонично функционировали десятки тысяч разноведомственных электростанций ( включая котельные теплопунктов, бойлерные, подстанций, тепломагистрали и различные электросети) на основе единого координируемого энергополя страны, то ныне в теплоэнергетике координация почти полностью разрушена. [23]
Теплофикация населенных пунктов и промышленных предприятий обеспечивается теплопроводами, проложенными от ТЭЦ к потребителям тепла. Строительные конструкции подземных каналов для теплопроводов и специальных эстакадных мачт для надземной их прокладки разнообразны. На рис. 25 изображен железобетонный непроходной канал для прокладки двух трубопроводов диаметром 100 - 150 мм; на рис. 27, а показана железобетонная мачта - опора для надземной прокладки двух магистралей; на рис. 27, б дан пример надземной прокладки изолированных теплопроводов по стенам зданий внутри жилого квартала. В Ленинграде широко применяется экономичная подземная бесканальная прокладка тепломагистралей, предварительно изолируемых пенобетоном - и оклеиваемых бо-рулином. В Москве распространено строительство проходных подземных каналов, в которых прокладываются теплопроводы совместно с электрическими и телефонными кабелями и водопроводными магистралями. [24]
Ниже рассматриваются вопросы технической возможности и методики оценки экономической эффективности повышения расчетной температуры сетевой воды в подающих трубопроводах водяных тепловых сетей от ТЭЦ и районных котельных. Следует отметить, что эти вопросы возникают как при оптимизации развития ( на стадии разработки схем теплоснабжения, технических проектов источников тепла и тепловых сетей), так и при эксплуатации систем теплоснабжения. Действительно, расчетная температура сетевой воды может оказывать влияние на выбор профиля и параметров новых теплофикационных турбин, на оптимальное значение ит. В связи с уменьшением капиталовложений, требующихся на развитие тепломагистралей, при возрастании расчетной температуры сетевой воды следует учитывать возможность ее влияния на выбор оптимальной степени централизации теплоснабжения, на схему присоединения распределительных сетей к магистральным тепловым сетям. [25]
В результате расчетов установлено, что при повышении температуры сетевой воды от 150 до 200 С технико-экономические показатели системы теплоснабжения изменяются в довольно широких пределах. Так, экономия капиталовложений в тепловые сети колеблется от 5 - 6 % до 20 % при / РП180 С и до 25 % при Р 200 С. В этом случае почти вся экономия, получаемая в магистральных тепловых сетях, перекрывается дополнительными капиталовложениями в ЦСП, сооружаемые для перехода на общепринятые графики температур в распределительных тепловых сетях. Максимальное значение экономии капиталовложений в тепловые сети имеет место для города с расчетной тепловой нагрузкой 8400 ГДж / ч ( 2000 Гкал / ч) и при максимальной длине транзитных сетей. В том случае, когда размер этой нагрузки требует двух и более выводов тепломагистралей, ее влияние на экономию капиталовложений становится все более заметным, так как при повышении tfu транзитные сети удешевляются не только за счет уменьшения диаметра труб, но и за счет сокращения числа тепломагистралей. [26]
В результате расчетов установлено, что при повышении температуры сетевой воды от 150 до 200 С технико-экономические показатели системы теплоснабжения изменяются в довольно широких пределах. Так, экономия капиталовложений в тепловые сети колеблется от 5 - 6 % до 20 % при / РП180 С и до 25 % при Р 200 С. В этом случае почти вся экономия, получаемая в магистральных тепловых сетях, перекрывается дополнительными капиталовложениями в ЦСП, сооружаемые для перехода на общепринятые графики температур в распределительных тепловых сетях. Максимальное значение экономии капиталовложений в тепловые сети имеет место для города с расчетной тепловой нагрузкой 8400 ГДж / ч ( 2000 Гкал / ч) и при максимальной длине транзитных сетей. В том случае, когда размер этой нагрузки требует двух и более выводов тепломагистралей, ее влияние на экономию капиталовложений становится все более заметным, так как при повышении tfu транзитные сети удешевляются не только за счет уменьшения диаметра труб, но и за счет сокращения числа тепломагистралей. [27]