Cтраница 3
При наличии между реактором и предварительным теплообменником котла-утилизатора это соответствующим образом учитывается в расчете. [31]
ЭО С, Температура стенок труб предварительного теплообменника в этом случав будет достаточно высокой для того, чтобы предохранить их от оседания тумана серной кислоты и связанной с этим коррозии. [32]
Воздух высокого давления после охлаждения в предварительном теплообменнике примерно до 278 К и освобождения от влаги в адсорберах распределяется между основным теплообменником и поршневым детандером ( фиг. Сжатый кислород подогревается в основном и предварительном теплообменниках. В этих же теплообменниках подогревается часть отходящего азота. Другая часть азота подогревается в регенераторах. [33]
При охлаждении воздуха высокого давления в предварительном теплообменнике его температура понижается до Т3, более высокой, чем Т2, вследствие большей теплоемкости воздуха высокого давления. [34]
![]() |
Схема установки KT - 360U. [35] |
Из компрессора сжатый воздух поступает сначала в предварительный теплообменник, в котором охлаждается до 5 - 7 С отходящим азотом, затем проходит через один из переключающихся аммиачных теплообменников, в котором охлаждается, отдавая тепло испаряющемуся аммиаку, до ( - 40) - г ( - 45) С; при этом из него вымораживается влага. [36]
На рис. 2 - 27 дана схема предварительного теплообменника другой конструкции. Отличие состоит в том, что охлаждение воздуха продуктами разделения переносится только на одну ветвь. В то время как воздух проходит обе ветви, холодные газы обратного потока проходят только одну ветвь, именно вторую. При этом воздух в первой ветви не может охладиться ниже 0 С. [37]
Затем сжатый и несколько охлажденный водород направляется в предварительный теплообменник Ь, где он охлаждается обратным потоком водорода. Для удаления примесей кислорода и азота сжатый водород направляется в угольный адсорбер с, охлаждаемый парами азота, а затем он поступает в змеевик d, размещенный в ванне жидкого азота, кипящего под вакуумом. К), после чего водород направляется в основной теплообменник е, где он охлаждается до наиболее иэкой температуры ( около 50 К) обратным потоком водорода, идущим из сборника жидкого водорода /, и подводится к дроссельному вентилю о. [38]
Воздух высокого давления в количестве 4 % цроходит предварительный теплообменник 21, аммиачный теплообменник 19 и основные теплообменники 3, 4 и дросселируется в нижнюю часть разделительного аппарата. Из разделительного аппарата двукратной ректификации получаются азот и кислород. Из-под крышки конденсатора 12 - 15 % азота отводится через теплообменник 4 в турбодетандср для получения добавочного холода, необходимого для работы установки, другая часть азота конденсируется в испарителе 7, вызывая кипение кислорода. [39]
![]() |
Оптимизация стационарно работающего аппарата с четырьмя адиабатическими слоями с холодным байпасом ( тк 0 2 с. Р 3 - 10 Па. [40] |
Основное преимущество нестационарного способа состоит в снижении габаритов предварительного теплообменника, в некоторых технологических схемах, когда реакционная смесь, поступающая в реактор, обладает температурой 160 - 180 С, предварительный теплообменник можно удалить. Кроме того, нет необходимости в теплоотводе из слоев катализатора. В итоге уменьшается объем реактора высокого давления, который не заполнен катализатором. Заполнение освобождаемого объема катализатором приводит к повышению производительности единичного объема реактора. При этом упрощается конструкция аппарата. Выделяющееся в ходе реакции тепло можно использовать для получения пара высокого давления ( Р i - 1 5 107 Па), что улучшает теплоэнергетические показатели процесса. [41]
![]() |
Схемы утилизации тепла реакции синтеза аммиака. [42] |
Вариант 3 ( рис. VI-14, Б): предварительный теплообменник колонны 1 значительно уменьшен. [43]
Для обеспечения оптимального режима следует тщательно определить соотношение размеров предварительного теплообменника и Катализаторной коробки и организовать отвод тепла из зоны реакции таким образом, чтобы исключалась возможность как перегрева, так и переохлаждения катализатора. [45]