Предварительный теплообменник

Cтраница 4

В действительном цикле аммиаком покрывается дополнительчая недорекуперация холода в предварительных теплообменниках. Холод, получаемый аммиаком, является дешевым из-за сравнительно небольшого расхода энергии. Поэтому в предварительных теплообменниках разница температур на входе теплообменника доводится до 15 - 20 С. [46]

Горячий газ после катализаторной коробки проходит первый ( укороченный) предварительный теплообменник, затем поступает в котел-утилизатор 2, размещенный вне корпуса колонны, и далее вновь поступает в колонну / во второй теплообменник. [47]

Пройдя холодильник и маслоотделитель, газ высокого давления направляется в предварительный теплообменник 6, охлаждаясь обратными потоками газов промежуточного и низкого давления. [48]

Фильда; 3 - центральная тру ба; 4 - предварительный теплообменник; 5 - рнод основного потока газовой смеси; 6 - БРОД холодного байпаса; 7 - вывод газовой смеси. [49]

Большая часть воздуха ( около 80 %) последовательно проходит предварительный теплообменник / / /, аммиачный теплообменник V и поступает в основные теплообменники VII и VIII, состоящие из теплой и холодной ветвей, откуда направляется в нижнюю часть колонны двукратной ректификации X, где происходит разделение воздуха. [50]

Это объясняется тем, что в противоточных насадках газ из предварительного теплообменника поступает в нижнюю часть теплообменника катализаторной коробки недостаточно нагретым, поэтому здесь возникает большая разность температур, приводящая к сильному охлаждению катализатора в нижней части коробки. Поднимаясь вверх по теплообменным трубкам, газ нагревается и в средней части катализаторной коробки, где выделяется наибольшее количество тепла, уже не может отводить тепло от катализатора. Вследствие этого катализатор перегревается. [51]

Противоточная насадка ( здесь и на VI-II - VI-13 справа изображены графики распределения температур в катализаторной коробке. [52]

Для обеспечения оптимального режима должно быть правильно определено соотношение размеров предварительного теплообменника и катализаторной коробки и организован отвод тепла из зоны реакции таким образом, чтобы исключалась возможность как перегрева, так и переохлаждения катализатора. [53]

Это объясняется тем, что в противоточных насадках газ из предварительного теплообменника поступает в нижнюю часть теплообменника катализаторнои коробки мало нагретым, поэтому здесь создается большая разность температур, вызывающая сильное охлаждение катализатора в нижней части коробки. Поднимаясь вверх по теплообменным трубкам, газ нагревается и в средней части катализаторнои коробки, где выделяется наибольшее количество тепла, уже не может отводить тепло от катализатора. Вследствие этого катализатор перегревается. [54]

Изменение темпер. атур в цикле высокого давления с поршневым детандером. [55]

Воздух отводить в детандер можно до теплообменника или после охлаждения в предварительном теплообменнике при несколько пониженной температуре, обычно равной от 5 до - 30 С. [56]

В действительном процессе в силу несовершенного теплообмена и увеличенной недорекуперации в предварительных теплообменниках к величине QaM необходимо прибавить увеличенные потери. Обычно недорекуперация в предварительных теплообменниках колеблется от 15 до 20 С, что дает добавочный расход холода порядка 3 - 3 5 ккал на 1 кг перерабатываемого воздуха. [57]

На Т - 5 диаграмме точка 2а соответствует охлаждению воздуха в предварительном теплообменнике, а точка 2 - его охлаждению в аммиачном холодильнике. [58]

В блоке ожижения газообразный водород под давлением 6 МПа вначале охлаждается в предварительном теплообменнике 7, а затем в ванне 14 жидким азотом и направляется в сили-кагелевые адсорберы 15, где из газа удаляются возможные примеси. После адсорберов водород, охладившись в ванне 8 жидким азотом, кипящим под вакуумом, делится на две части. Одна часть прямого потока водорода расширяется в детандере 3, смешивается с обратным потоком водорода низкого давления и направляется в детандерный теплообменник 9, где охлаждает другую часть прямого потока водорода до 28 К. [59]

Точки 3 и 4 на изобаре р2 соответствуют температурам выхода сжатого газа из предварительного теплообменника и испарителя машины умереннего охлаждения, а точка 8 на изобаре р2 - температуре дросселированного газа на выходе из основного теплообменника. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5