Cтраница 1
Транспортный терминал означает железнодорожную станцию, причал, контейнерный терминал или двор, пункт по принятию различных видов грузов, то есть любых контейнеров и / или поддонов, независимо от применения ISO, трейлеров, прицепов, оборудования типа ро-ро, igloos, применяемых любыми средствами транспорта. [1]
Транспортный терминал означает железнодорожную станцию, причал, контейнерный терминал или двор, терминал по принятию различных видов грузов или иной аналогичный пункт принятия. [2]
Под транспортным терминалом понимаются: железнодорожный терминал, товарная станция, контейнерный терминал или площадка, грузовой терминал многоцелевого назначения или любой аналогичный приемный пункт. [3]
Установление цен на услуги транспортных терминалов, портов, аэропортов относится к компетенции Федеральной службы России по регулированию естественных монополий на транспорте. [4]
Если товара недостаточно для полной загрузки контейнера или его не нужно в нем перевозить, то продавец должен поставить товар на транспортный терминал. [5]
Доставить товар в распоряжение перевозчика или другого лица ( например, экспедитора), указанного покупателем или выбранного продавцом согласно а), в установленном месте или пункте ( например, транспортном терминале или другом приемном пункте), в согласованный срок или в течение оговоренного периода, в порядке, согласованном или принятом для такого пункта. [6]
Предоставить товар в распоряжение перевозчика или иного лица ( например, экспедитора), указанного покупателем или избранного продавцом в соответствии с пунктом А3 ( а), в определенном пункте ( например, транспортном терминале или ином месте), в согласованные для поставки период или дату, согласованным способом или способом, который является обычным для данного пункта. При отсутствии соглашения сторон о конкретном пункте и при наличии ряда подходящих пунктов продавец вправе избрать тот пункт, который наилучшим образом отвечает цеди поставки. Если нет указаний покупателя, продавец может передать перевозчику товар в таком количестве или состоянии, а также способом, который является наиболее подходящими для данного вида транспортировки. [7]
В соответствии с этим Законом к субъектам Е.м., т.е. хозяйствующим субъектам в этих областях, в РФ отнесены: транспортировка нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, транспортировка газа по трубопроводам, услуги по передаче электрической и тепловой энергии, железнодорожные перевозки, услуги транспортных терминалов, портов, аэропортов, услуги общедоступной электрической и почтовой связи. [8]
Наиболее ясным представляется отбор сфер естественной монополии, перечень которых определен Федеральным законом О естественных монополиях, принятый Государственной думой 19 июля 1995 г. В основе данного отбора хорошо известные из мировой практики в данной области так называемые предприятия общественного пользования: транспортировка нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, транспортировка газа по трубопроводам; услуги по передаче электрической и тепловой энергии, железнодорожные перевозки; услуги транспортных терминалов, портов, аэропортов; услуги общедоступной электрической и почтовой связи. [9]
При морских перевозках - если товар составляет полный контейнер ( ПК), поставка считается совершенной, когда груженый контейнер принят морским перевозчиком. В случае, если контейнер доставляется оператору транспортного терминала, действующему от имени перевозчика, товар считается принятым, когда контейнер прибыл на территорию указанного терминала. Если товар составляет неполный контейнер ( ПК) или перевозится не в контейнере, продавец обязан доставить товар в транспортный терминал. Поставка считается совершенной, когда товар передан морскому перевозчику или другому лицу, действующему от его имени. [10]
Основным фактором, обеспечивающим эффективную работу автомобилей наряду с железнодорожным транспортом на таких больших расстояниях, являются новые виды услуг по сбору и распределению грузов, предлагаемые автотранспортными предприятиями в связи с отменой в начале 80 - х гг. государственного регулирования в области перевозок. Суть нововведений заключается в отказе от существующих многочисленных звеньев в системе комплектования грузов и в создании пунктов централизованного хранения и транспортных терминалов на основных маршрутах движения. [11]
Если контейнер передается действующему от имени перевозчика оператору контейнерного терминала, товар считается принятым с момента его поступления в помещения терминала. Если количество товара составляет менее контейнерной партии ( LCL) или не помещается в контейнер, продавец обязан доставить его в транспортный терминал. [12]
При перевозке товара морским путем в случае, если товар составляет полную контейнерную партию ( FCL), поставка считается выполненной с момента принятия морским перевозчиком контейнерной партии. В случае, если количество товара составляет менее контейнерной партии ( LCL) или товар не помещен в контейнер, продавец обязан доставить его в транспортный терминал. Поставка считается выполненной с момента передачи товара морскому перевозчику или лицу, действующему по его поручению. [13]
Сфера действия указанного Закона строго ограничена. Она включает транспортировку нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, а также газа по трубопроводам, услуги по передаче электрической и тепловой энергии, железнодорожным перевозкам, услуги транспортных терминалов, портов, аэропортов, услуги общедоступной электрической и почтовой связи. [14]
По этому закону сфера регулирования включает транспортировку нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, транспортировку газа по трубопроводам, услуги по передаче электрической и тепловой энергии, железнодорожные перевозки, услуги транспортных терминалов, портов и аэропортов, услуги общедоступной электрической и почтовой связи. [15]