Cтраница 2
Значительная часть тарифов на услуги транспорта подлежит государственному регулированию. Это обусловлено как естественно-монопольным характером транспортных организаций, так и социальной значимостью предоставляемых ими услуг. Государственному регулированию тарифов подлежат железнодорожные перевозки, услуги транспортных терминалов, портов, аэропортов, транспортировка нефти и нефтепродуктов, а также газа по трубопроводам. [16]
При морских перевозках - если товар составляет полный контейнер ( ПК), поставка считается совершенной, когда груженый контейнер принят морским перевозчиком. В случае, если контейнер доставляется оператору транспортного терминала, действующему от имени перевозчика, товар считается принятым, когда контейнер прибыл на территорию указанного терминала. Если товар составляет неполный контейнер ( ПК) или перевозится не в контейнере, продавец обязан доставить товар в транспортный терминал. Поставка считается совершенной, когда товар передан морскому перевозчику или другому лицу, действующему от его имени. [17]