Cтраница 2
Автомат F-65 / sw ( по системе Бонелла) фирмы Spiihl для навивания, завязывания и термической обработки двухконусных пружин для пружинных блоков предназначен для выполнения автоматически следующих одна за другой операций: выпрямление проволоки; навивка двухконусных пружин; завязывание узлов на концевых витках пружин; термообработка пружин; формирование пружин в ряды в приемном лотке станка. [16]
Должен знать: устройство пружинонавивочных станков различных типов и другого оборудования по изготовлению и термообработке пружин; устройство, назначение и условия применения различных контрольно-измерительных приборов и инструментов; свойства сталей различных марок, применяемых для изготовления пружин; устройство, назначение и условия применения универсальных и, специальных приспособлений для навивки пружин различной формы; режим термообработки пружин. [17]
О контроле механических свойств будет подробно сказано в главе XV о термообработке поковок валов как наиболее типичных для этого вида испытания. О контроле пружин будет сказано в главе XV о термообработке пружин. [18]
Как общее правило, при конструировании пружин следует назначать наиболее низкие напряжения, совместимые с условием получения заданной нагружаемое и упругости в конструктивно приемлемых габаритах. Повышенные запасы прочности страхуют от поломок в результате воздействия трудноучитываемых факторов, как, например, нарушений технологии изготовления и термообработки пружин, местных дефектов в материале пружин, не всегда вскрываемых даже тщательным контролем. Назначать повышенные напряжения следует очень осторожно. Повышение напряжений не только связано с известным риском, но и резко, удорожает изготовление, так. Очень полезно сверяться с данными о конструкциях, проверенных длительной эксплуатацией. [19]
Как общее правило, при конструировании пружин следует назначать наиболее низкие напряжения, совместимые с условием получения заданной нагружаемое и упругости в конструктивно приемлемых габаритах. Повышенные запасы прочности страхуют от поломок в результате воздействия трудноучитываемых факторов, как, например, нарушений технологии изготовления и термообработки пружин, местных дефектов в материале пружин, не всегда вскрываемых даже тщательным контролем. [20]
Па в электронагревательной печи, куда их помещают вместе с барабанами. После термообработки пружины вместе с барабанами остывают на воздухе. Остывшие пружины извлекают из барабанов, разрезают по центру и вручную разделяют с помощью пинцета. В случае необходимости пружины промывают в щавелевой кислоте, растворе аммиака и спирте. [21]
Клапанные пружины изготавливают из пружинной проволоки, навитой в холодном состоянии на специальной оправке и закаливают. После зачистки торцов пружины подвергают отпуску при температуре около 300 С, а затем сжимают 5 - 10 раз до соприкосновения витков. Применение неподходящих материалов для изготовления и плохая термообработка пружин часто являются причиной их плохой работы. [22]
Малые реле используются в электрических схемах самолетов и в ряде других случаев, когда необходима очень высокая надежность. Для защиты от загрязнений и органических паров реле помещают в герметичный металлический корпус. Во многих таких реле материалом контактов и пружин служит серебро с 0 3 % магния и 0 25 % никеля. Для получения этого материала заготовке придают необходимую форму и подвергают дисперсионному твердению путем нагрева до 725 С в окислительной атмосфере. Продолжительность процесса определяется временем окисления магния и никеля, после термообработки пружины свободны от термических напряжений. В ряде случаев конец пружины раздваивают для увеличения площади соприкосновения и надежности схемы. [23]