Cтраница 1
Техника вождения определяется правильными и четкими навыками в работе с органами управления автомобиля, доведенными до автоматизма, которые характеризуются быстротой и точностью ответных реакций и двигательных действий на изменение дорожной обстановки. [1]
Указанные недостатки техники вождения проявляются не только при плохих дорожных условиях. Резкие повороты и торможения очень неприятны для пассажиров и опасны, когда движение происходит в транспортном потоке. Дело в том, что своими резкими действиями водитель может поставить в затруд - нительное и опасное положение другого водителя, который не ожидает таких внезапных маневров и который, кстати, может иметь несколько большее время реакции. [2]
Не овладевший техникой вождения водитель с трудом может тронуться с места на скользкой зимней дороге или в мокрой колее, так как в результате резкого действия педалями управления дросселем и сцепления происходит пробуксовывание колес. Мастер вождения, действующий уверенно, но плавно, в этих же условиях трогается с места без труда. [3]
Основным элементом, определяющим технику вождения автомобиля, является посадка за рулем ( рис. 332), именно она определяет стиль и манеру управления автомобилем. [4]
Передовые машинисты, овладевшие техникой вождения поездов, часто отказываются от использования толкачей, поэтому при составлении плана по вспомогательному пробегу локомотива производится проверка необходимости применения толкачей и ] выявляется возможность их отмены. [5]
Есть, однако, и другая сторона недостаточной техники вождения - это нечеткость, замедленность действий водителя, а иногда и ошибочные действия при управлении автомобилем. Эти недостатки особенно часто бывают связаны с неправильной посадкой водителя на его рабочем месте, несоответствием размеров рабочего места росту водителя и общим плохим техническим состоянием автомобиля. Так, например, совершенно очевидно, что управлять педалью сцепления необходимо левой ногой, а педалями управления дросселем и тормоза - правой, все же некоторые водители допускают опасные нарушения. Это чаще всего связано с тем, например, что двигатель останавливается ( глохнет) при холостых оборотах коленчатого вала. Чтобы поддержать его работу, водитель, нарушая основной принцип техники вождения, правой ногой нажимает на педаль управления дросселем, а левой на педаль тормоза, когда автомобиль движется накатом при приближении к перекрестку. [6]
Подготовка водителя по безаварийной работе включает в себя три элемента: технику вождения, Правила дорожного движения и основы безопасного вождения автомобиля, которые и рассматриваются в предлагаемой книге. [7]
Большое влияние оказывает и квалификация локомотивной бригады: передовые машинисты, отлично знающие устройство тепловоза, особенности профиля пути своего участка, освоившие технику вождения поездов, как правило, уменьшают расход топлива на перемещение поезда. [8]
Квалификация 2-го класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя трамвая 3-го класса или досрочно после прохождения обучения при непрерывном стаже работы не менее одного года в качестве водителя трамвая 3-го класса, если он применяет передовые методы работы, освоил в совершенстве подвижной состав и технику вождения, а также в течение последнего года не допускал нарушений правил движения, правил технической эксплуатации, правил техники безопасности и соответствующих рабочих инструкций. [9]
Квалификация 1-го класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя трамвая 2-го класса или досрочно после прохождения обучения при непрерывном стаже работы не менее полутора лет в качестве водителя трамвая 2-го класса, если он применяет передовые методы работы, освоил в совершенстве подвижной состав и технику вождения, а также в течение последнего года не допускал нарушений правил движения, правил технической эксплуатации, правил техники безопасности и соответствующих рабочих инструкций. [10]
Квалификация 2-го класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя троллейбуса 3-го класса или досрочно после прохождения обучения при непрерывном стаже работы не менее одного года в качестве водителя троллейбуса 3-го класса, если он применяет передовые методы работы, освоил в совершенстве подвижной состав и технику вождения, а также в течение последнего года не допускал нарушений правил движения, правил технической эксплуатации, правил техники безопасности и соответствующих рабочих инструкций. [11]
Квалификация 1-го класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя троллейбуса 2-го класса или досрочно после прохождения обучения при непрерывном стаже работы не менее полутора лет в качестве водителя троллейбуса 2-го класса, если он применяет передовые методы работы, освоил в совершенстве подвижной состав и технику вождения, а также в течение последнего года не допускал нарушений правил движения, правил технической эксплуатации, правил техники безопасности и соответствующих рабочих инструкций. [12]
Важнейшим фактором экономии горючего является умелое вождение машин. Овладение техникой вождения позволяет водителю экономить до 20 - 25 % горючего. [13]
Расслоение и излом каркаса покрышки происходят вследствие перегрузок переднего моста и пониженного против нормы давления внутри шины. На долговечность пневматических шин оказывает влияние и техника вождения автопогрузчика. При трогании с места, на поворотах и при торможении необходимо выполнять действия плавно, не допуская пробуксовки и проскальзывания шин. При движении по неровным участкам следует снижать скорость, чтобы избежать перегрузки колес из-за поперечного раскачивания автопогрузчика. [14]
Расслоение и излом каркаса крышки происходят вследствие перегрузок переднего моста и пониженного против нормы давления внутри шины. На долговечность пневматических шин оказывает влияние и техника вождения автопогрузчика. При трогании с места, на поворотах и при торможении необходимо выполнять действия плавно, не допуская пробуксовки и проскальзывания шин. При движении по неровным участкам следует снижать скорость, чтобы избежать перегрузки колес из-за поперечного раскачивания автопогрузчика. [15]