Cтраница 2
По существу эти два качества составляют неразрывные стороны мастерства водителя. Нельзя представить себе квалифицированного водителя, который имеет отличную технику вождения, но не овладел тактикой и, наоборот, нельзя признать мастером того, кто хорошо выбирает режим движения, но не владеет техникой вождения. [16]
Как только вы узнаете достаточно, чтобы написать программу на Модуле-2 ( не позднее гл. Никто еще не научился ездить на велосипеде, просто прочитав книгу о технике вождения. То же самое относится и к программированию. Глубокому практическому изучению способствуют многочисленные примеры и образцы программ. [17]
По существу эти два качества составляют неразрывные стороны мастерства водителя. Нельзя представить себе квалифицированного водителя, который имеет отличную технику вождения, но не овладел тактикой и, наоборот, нельзя признать мастером того, кто хорошо выбирает режим движения, но не владеет техникой вождения. [18]
Водитель должен обладать практическими знаниями и уметь не только подготовить мотоцикл к эксплуатации, но и наблюдать за его техническим состоянием в движении, чтобы-при необходимости своевременно изменить режим или прекратить движение. Одним из главных элементов для успехов в вождении мотоцикла является высоко развитое чувство мотоцикла. Оно помогает не только освоить различные приемы техники вождения, но и обнаруживать во время движения малейшие изменения в техническом состоянии мотоцикла по таким, например, признакам, как ухудшение приемистости, посторонние шумы и стуки, дымность выхлопа и др. Водитель должен обращать внимание на показания спидометра и амперметра, а на остановках проверять надежность крепления всех агрегатов, обеспечивающих безопасность движения. [19]
Безопасность движения на улицах и дорогах зависит от ряда услрвий: состояния транспортных средств, поведения пешеходов, уровня организации движения. Однако, главным условием безопасности движения является хорошая профессиональная подготовка водителей. Уровень профессиональной подготовки водителей определяется совершенством техники и тактики вождения автомобиля. При этом под техникой вождения понимают умение качественно выполнять все операции по управлению автомобилем, а под тактикой вождения - умение водителя выбрать наиболее подходящий в зависимости от обстановки режим движения. [20]
Есть, однако, и другая сторона недостаточной техники вождения - это нечеткость, замедленность действий водителя, а иногда и ошибочные действия при управлении автомобилем. Эти недостатки особенно часто бывают связаны с неправильной посадкой водителя на его рабочем месте, несоответствием размеров рабочего места росту водителя и общим плохим техническим состоянием автомобиля. Так, например, совершенно очевидно, что управлять педалью сцепления необходимо левой ногой, а педалями управления дросселем и тормоза - правой, все же некоторые водители допускают опасные нарушения. Это чаще всего связано с тем, например, что двигатель останавливается ( глохнет) при холостых оборотах коленчатого вала. Чтобы поддержать его работу, водитель, нарушая основной принцип техники вождения, правой ногой нажимает на педаль управления дросселем, а левой на педаль тормоза, когда автомобиль движется накатом при приближении к перекрестку. [21]