Технология - изготовление - ротор
Cтраница 1
 |
Изменение тока и момента при реостатном пуске асинхронного двигателя с фазным ротором. [1] |
Технология изготовления роторов с короткозамкнутой обмоткой значительно проще, чем фазных. Кроме того, в связи с отсутствием изоляции, контактных колец, скользящих контактов и пусковых реостатов уменьшаются габариты и стоимость двигателей, повышается их надежность и упрощаются техническое обслуживание и эксплуатация. Поэтому большинство современных асинхронных двигателей выполняют с корот-козамкнутыми роторами. Одним из недостатков асинхронных двигателей с короткозамкнугыми роторами является невозможность включить в цепь ротора во время пуска реостат для увеличения пускового момента и снижения тока. [2]
Технология изготовления роторов с короткозамкнутой обмоткой значительно проще, чем фазных. [4]
При скошенной форме паза технология изготовления ротора должна быть иная. [5]
 |
Схема установки микрометра для замера ротора. [6] |
Перспективы дальнейших работ по совершенствованию технологии изготовления ротора, повышению его качества и долговечности связаны с разработкой и исследованиями новых более производительных технологических процессов. [7]
Величина 6ь должна назначаться с учетом технологии изготовления ротора и технологии уравновешивания. [8]
Наибольшее внимание при изготовлении сверхвысокоскоростного электродвигателя уделяется технологии изготовления ротора. Вал ротора изготовляется из твердой стали, например из ШХ-15, с последующей термической обработкой. Пакет ротора, обработанный по наружному и внутреннему диаметру, нагревается до 180 - 200 С и напрессовывается на вал. Затем ротор поступает на чистовое обтачивание. Допуски на диаметр равны 0 005 - 0 008 мм, на овальность и конусность - 0 003 - 0 005 мм. Поверхность получается 6 - 7-го класса чистоты. [9]
Надежность и эффективность работы винтовых компрессорных машин в значительной мере определяются технологией изготовления роторов, а также точностью и качеством режущего и мерительного инструмента. [10]
Насосы с многозаходными РО появились лишь 10 - 15 лет назад и технология изготовления роторов этих насосов из-за особенностей образования многоза-ходных винтовых поверхностей существенно отличается от принятой при изготовлении традиционных однозаходных роторов. [11]
 |
Распределение индукции и силы магнитного притяжения. [12] |
Отметим в заключение, что широкое применение волновых двигателей ограничивается сложностью конструкции и технологии изготовления эластичного ротора. [13]
Из приведенного примера видно, что коэффициент ц может колебаться в весьма широких пределах, однако ясное понимание его физического смысла позволяет конструктору, отталкиваясь от реальной конструкции и технологии изготовления ротора, путем ряда вариантных расчетов не только оценить возможное значение этого коэффициента в каждом конкретном случае, но и выбрать наилучшим образом положение плоскостей исправления. [14]
 |
Ротор глубокопазного асинхронного двигателя. а - общий вид. 6 - разрез паза. [15] |
Страницы: 1 2