Технология - обслуживание
Cтраница 1
Технология обслуживания котельных, работающих на угле, может быть разбита на следующие основные процессы: топли-воподача, топочный процесс, шлакозолоудаление. [1]
Кредитно-карточная технология обслуживания иностранцев-владельцев кредитных карточек была разработана Госкоминтуристом СССР в 60 - е годы. [2]
Прогресс техники и технологии обслуживания и ремонта машин обеспечивает некоторую их модернизацию и этим несколько снижает темпы физического износа машин, приобретенных потребителем. [3]
Для правильного выбора технологии транспортно-экспе-диционного и агентского обслуживания и экспедитор и агент обязаны знать основные характеристики подвижного состава видов транспорта, эксплуатацию транспортных путей и терминальных систем, основы компьютеризации и безбумажной технологии, прекрасно знать географию и инфраструктуру транспорта. Для руководства офисом экспедитору и агенту требуется владеть основами бухгалтерского учета и финансов, правилами и нормами охраны труда, требованиями экологии и обеспечения безопасности движения и стояночных операций на транспорте положениями законодательства о труде. [4]
Технология технического обслуживания газобаллонных автомобилей в автотранспортных предприятиях принципиально не отличается от технологии обслуживания автомобилей с карбюраторными двигателями. Различия имеются в контроле за работой автомобиля на линии, в ежедневном обслуживании и в диагностике технического состояния системы питания. [5]
Таким образом, главное преимущество электронного методического кабинета - это автоматизированная, интенсифицированная технология обслуживания пользователей - студентов, преподавателей, сотрудников - направленная на повышение качества учебного процесса. [6]
Показатели использования оборудования в процессе работы позволяют выявлять резервы повышения эффективности, связанные с технологией обслуживания и надежностью оборудования. [7]
Как правило, планировка помещений и размещение оборудования в отопительных котельных носят случайный характер и не подчинены технологии обслуживания котлов. Направление транспортных потоков топливоподачи и шлакозолоудаления не соответствует оптимальным условиям. Все это создает значительные трудности при попытках механизировать в существующих подвальных котельных именно эти процессы. Вместе с тем, сравнительно невысокие часовые расходы топлива, имеющие место в этих котельных, дают возможность использовать простые и неэнергоемкие механизмы. [8]
 |
Проект экспериментальной котельной. [9] |
Механизация систем топливоподачи и шлакозолоудаления наряду со снижением трудоемкости эксплуатации повышает организационный уровень работы котельной, позволяет упорядочить технологию обслуживания. Совместно с механизацией топочного процесса эти мероприятия дают возможность ставить вопрос об автоматизации механизированных процессов. [10]
Неудовлетворительное техническое обслуживание заключается в отсутствии плановых профилактических осмотров и ремонта оборудования и транспортных средств; нарушении графиков и технологии обслуживания, низком качестве обслуживания. [11]
Специализированные по агрегатам и системам автомобиля бригады формируются для выполнения ТО и ТР определенных групп агрегатов и систем, однородных по конструктивным признакам и технологии обслуживания. В отдельных бригадах остаются только рабочие механического отделения и зоны уборочно-моечных работ. [12]
С другой стороны, такой путь создания двигателей предопределяет неперспективность их технико-экономических данных и малые возможности по совершенствованию основных узлов, системы регулирования и технологии обслуживания. Кроме того, применение подобных двигателей может быть затруднено после введения в конце 80 - х годов еще более жестких норм по уровню шума и эмиссии загрязняющих веществ. [13]
В третьем разделе книги рассматриваются эксплуатационные факторы ремонтопригодности машин, в том числе влияние на значения показателей ремонтопригодности системы технического обслуживания и ремонта и, прежде всего, организации и технологии обслуживания и ремонта, а также материального обеспечения находящихся в эксплуатации машин. [14]
Такого типа решения обеспечивают высокую ответственность за выполнение производственных функций, оперативность их осуществления, тесное взаимодействие органов, отвечающих за правильную эксплуатацию и поддержание оборудования в работоспособном состоянии, и единство технической политики в области развития материальной базы и технологии обслуживания, соблюдение прогрессивных нормативов использования оборудования и ресурсов на его поддержание. [15]
Страницы: 1 2 3