Технология - производство - масло
Cтраница 1
Технология производства масел состоит из трех основных этапов: 1) получение масляных фракций; 2) выработка из масляных фракций базовых масел-компонентов; 3) смешение ( компаундирование) масел-компонентов и, при необходимости, введение в базовые масла соответствующих присадок с целью получения товарных масел. [1]
Технология производства масел включает следующие основные этапы ( рис. 52): получение масляных фракций и в остатке гудрона путем вакуумной перегонки мазута; получение из масляных фракций и гудрона базовых масел путем очистки - удаления нежелательных компонентов; компаундирование - получение товарных масел. [2]
В технологии производства масел ( и парафинов) адсорбенты наиболее широко применяют для доочистки продуктов от остатков нежелательных компонентов: солей нафтеновых кислот и сульфо-кислот, кислых гудронов, серной кислоты, избирательных растворителей и смол. [3]
В области технологии производства масел институтом ведутся работы по усовершенствованию процессов селективной очистки фенолом или N-метилпирролидоном, депарафинизации рафинатов, обезмасливания гачей. [4]
Особое значение в технологии производства масел имеют процессы удаления из них твердых углеводородов как веществ, вызывающих высокую температуру застывания масел. Этот процесс характеризуется удалением из масла твердых и части жидких при обычных температурах углеводородов, способных при низких температурах вызывать образование кристаллических структур, ведущих if иммобилизации жидкой фазы. [5]
Особое значение в технологии производства масел имеют процессы удаления парафинов и церезинов, как веществ, обусловливающих высокую температуру застывания масел. [6]
Направление научных исследований: технология производства масел и жиров. [7]
Однако за последние годы технология производства масел значительно изменилась. [8]
За последние годы в технологию производства масел все больше внедряются процессы гидроочистки взамен селективной очистки и обработки отбеливающими глинами. Таким способом получают дистиллятные масла ( легкие и средние индустриальные, автотракторные и др.) - Остаточные масла ( авиационные, цилиндровые) выделяют из гудрона путем его деасфальтизации жидким пропаном. При этом образуются деасфальтизат и асфальт. Деасфальтизат подвергают дальнейшей обработке, подобно масляным дистиллятам, а асфальт перерабатывают в битум или кокс. [9]
 |
Технологическая схема масляного блока. [10] |
За последние годы в технологию производства масел все больше внедряются процессы гидроочистки взамен селективной очистки и обработки отбеливающими глинами. Остаточные масла ( авиационные, цилиндровые) выделяют из гудрона путем его деасфальтизации жидким пропаном. При этом образуются деасфальтизат и асфальт. Деасфальт-изат подвергают дальнейшей обработке, подобно масляным дистиллятам, а асфальт перерабатывают в битум или кокс. [11]
За последние годы в технологию производства масел все больше внедряются процессы гидроочистки взамен селективной очистки и обработки отбеливающими глинами. Остаточные масла ( авиационные, цилиндровые) выделяют из гудрона путем его деасфальтизации жидким пропаном. При этом образуются деасфальтизат и асфальт. Деасфальтизат подвергают дальнейшей обработке, подобно масляным дистиллятам, а асфальт перерабатывают в битум или кокс. [12]
Первым из гидрогенизационных процессов в технологии производства масел был внедрен процесс гидродоочистки. [13]
На этом основан весьма важный в технологии производства масел метод очистки их при помощи избирательного растворения нежелательных углеводородов в соответствующих ( селективных) растворителях. Основой принципа очистки при помощи селективных растворителей является свойство молекул последних ассоциироваться с молекулами углеводородов, преимущественно ароматического ряда, с образованием комплексов нерастворимых при данной температуре в очищенном масле. [14]
Освобождение масел от содержащихся в них парафинов и церезинов является важной проблемой технологии производства масел. [15]
Страницы: 1 2 3