Технология - работа - станция
Cтраница 1
Технология работы станции, выполнение всех поездных, маневровых и грузовых операций организуются таким образом, чтобы достигалось наименьшее время нахождения вагонов на станции. Учет времени нахождения на станции вагонов ведут для вагонов рабочего парка. К нерабочему парку относятся вагоны: технически неисправные ( больные), на которые работники пункта технического обслуживания выдали специальное уведомление; перечисленные в запас, о чем издается специальный приказ; предназначенные для вывозки снега или мусора со станции. [1]
Технология работы станции, выполнение всех поездных, маневровых и грузовых операций организуются таким образом, чтобы обеспечивалось наименьшее время нахождения вагонов на. [2]
Технология работы станции этого типа по расформированию и формированию поездов сводится к следующим операциям. Грузовые поезда, поступающие в переработку, прибывают в парк приема, где их подготавливают к расформированию. Там же производится технический и коммерческий осмотр поезда. При этом выявляют неисправные вагоны, требующие ремонта. По окончании этих операций состав по путям надвига подается на сортировочную горку для роспуска. На путях надвига в процессе движения состава производится расцепка отдельных вагонов или. [3]
 |
Пример контактного графика станции Сортировочная-магистральная и подъездных путей завода ( для части суток. [4] |
Объединяя технологию работы станции примыкания и подъездных путей, единый технологический процесс устанавливает общий порядок работы маневровых локомотивов, условия взаимной информации и оперативного планирования работы по подаче-уборке вагонов, графики выполнения грузовых операций и др. Единая технология предусматривает взаимопомощь в выполнении маневровой работы, поэтому составительские бригады должны хорошо знать условия производства маневров не только на станции примыкания, но и на подъездных путях. Составительские бригады сдают испытания в знании порядка выполнения маневров на подъездных путях. [5]
 |
Пример контактного графика магистральной станции и подъездных путей. [6] |
Объединяя технологию работы станции примыкания и подъездных путей, единый технологический процесс устанавливает общий порядок работы маневровых локомотивов, условия взаимной информации и оперативного планирования работы по подаче-уборке вагонов, графики выполнения Грузовых операций и др. Единая технология предусматривает взаимопомощь в выполнении маневровой работы, поэтому составительские бригады должны хорошо знать условия производства маневров не только на станции примыкания, но и на подъездных путях. Составительские бригады сдают испытания в знании порядка выполнения маневров на подъездных путях. [7]
Он не должен зависеть от технологии работы станции, от занятости путей подвижным составом, от наличия напряжения в контактной сети. [8]
Все эти мероприятия существенно не изменяют технологии работы станций. Однако даже при такой мере, как обслуживание одним стрелочником двух стрелочных постов с сохранением рабочего места дежурного по станции в станционном здании, хотя и увеличиваются станционные интервалы, отчего снижается пропускная способность, но при небольших размерах движения и наличии резервов пропускной способности потери из-за этого значительно перекрываются экономией от сокращения штата. [9]
Договор на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути и договор на подачу и уборку вагонов разрабатываются с учетом технологии работы подъездного пути и технологии работы станции примыкания, основанных на прогрессивных технических нормах. [10]
Договоры на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей и договоры на подачу и уборку вагонов ( ст. 90) разрабатываются с учетом технологии работы подъездного пути и технологии работы станции примыкания, основанных на прогрессивных технических нормах, а в соответствующих случаях с учетом единых технологических процессов. [11]
Организация работы станций определяется их ролью в перевозочном процессе предприятия или промышленного узла и устанавливается в технологическом процессе работы промышленного железнодорожного транспорта, увязанном с технологией работы станции примыкания, или в едином технологическом процессе работы подъездного пути и станции примыкания. [12]
К таким мероприятиям относятся: сооружение сортировочных горок, вытяжных путей, переустройство стрелочных горловин; механизация и автоматизация процесса сортировки вагонов на горках; использование более мощных локомотивов; совершенствование способов производства маневров и технологии работы станции. [13]
При корректировке плана формирования на зимний период учитывают изменение вагонопо-токов, связанное с прекращением навигации и другими условиями зимнего времени желатель-ность сокращения маневровой работы в связи с ее усложнением зимой; перемену порядка обслуживания поездов со скоропортящимися грузами; изменение в связи с зимним графиком технологии работы станций. [14]
Особенностью технологии работы углепогрузочных станций и примыкающих к ним подъездных путей шахт является преобладание погрузки над выгрузкой грузов. Это вызывает необходимость предусматривать в единых технологических процессах тесную увязку между графиком подачи порожних вагонов под погрузку и балансовым графиком погрузки и накопления угля в бункерах. Пример такой увязки приведен на фиг. [15]
Страницы: 1 2