Ремонтная технология

Cтраница 1

Ремонтная технология должна удовлетворять следующим требованиям: поверхности восстановленных зубчатых соединений должны иметь макро - и микрогеометрию, заданную чертежом детали. Расположение восстановленных поверхностей относительно поверхностей, не подвергшихся ремонту, должно соответствовать чертежу. Последнее требование наиболее трудновыполнимо, особенно при ремонте валов, когда нужно выдержать расположение зубьев в поперечном и угловом направлениях, иначе говоря, в осевом направлении не должно быть уступов ни на центрирующих, ни на боковых поверхностях. [1]

Ремонтная технология определяется видом дефектов, размерами и частотой их расположения, маркой материала ремонтируемых сосудов и аппаратов, их габаритами, толщинами стенок, удобством выполнения ремонта, а также технической оснащенностью ремонтных организаций и ремонтно-механи-ческих заводов предприятий. [2]

В отраслевой ремонтной технологии [42] учтены особенности и причины таких повреждений и даны рекомендации по их предупреждению. Отраслевая технология распространяется на ремонт сварных соединений равно - и разнотолщинных трубных элементов, включая тройнико-вые и штуцерные сварные соединения, стыки труб между собой и паропроводных труб с фасонными толстостенными элементами типа литых и кованых патрубков паровой арматуры, конических переходов, колен, ги-бов, донышек, а также фасонных деталей между собой на паропроводах и коллекторах из теплоустойчивых хромомолибденованадиевых сталей с температурой эксплуатации до 560 С. [3]

При реализации ремонтной технологии не требуется прекращения транспорта продукта по трубопроводу. [4]

Перечисленные недостатки ремонтной технологии и много других проблем могут быть устранены с помощью клеев и герметиков. [5]

У агрегата, собранного без нарушений монтажной и ремонтной технологии, динамическая: жесткость отдельных узлов и их соединений будет неизменной, а уровень вибрации низким и стабильным. [6]

Схема сварочного процесса в защитном газе. [7]

Снизить трудоемкость сварочных работ позволяет внедрение в ремонтную технологию механизированного способа сварки. Сварка в защитном газе является одним из видов дуговой сварки. В зону дуги подают защитный газ, струя которого, обтекая электрическую дугу и сварочную ванночку, предохраняет расплавленный металл от воздействия атмосферного воздуха, окисления и азотирования. [8]

Предельно допустимые концентрации железа в травильных растворах. [9]

В технически обоснованных случаях, в основном в ремонтной технологии, когда удаление ржавчины перечисленными выше способами невозможно, допускается по согласованию с заказчиком и разработчиком изделия применение грунтовок-преобразователей ржавчины при исходной степени окисленности не более А и толщине слоя ржавчины не более 100 мкм. [10]

Свариваемость облученного материала ( что важно при разработке ремонтной технологии ядерного оборудования) также понижена в связи с повышенной склонностью к порообразованию, а также возникновению ГТ в ЗТВ по механизму гелиевой хрупкости. Выбор сварочных материалов и технологии должен быть направлен на снижение гетерогенности швов и концентрации высокотемпературных деформаций, влияющих не только на появление ГТ, но и на длительную прочность сварных соединений по закону технологического наследования дефектов кристаллического строения. [11]

Напряжения ст, ар, а ( не зависят от ремонтной технологии, а определяются исходными условиями. [12]

На базе Таганрогских дорожных мастерских были разработаны в соответствии с принятой на Северо-Кавказской дороге ремонтной технологией сетевые графики капитального ремонта козловых 5-тонных кранов. Краны обычно ремонтируются обезличенным агрегатным методом с восстановлением изношенных взаимозаменяемых агрегатов в мастерской и заменой их на месте эксплуатации механизмов. [13]

Методы обеспечения точности замыкающего звена, компенсация неточности замыкающего звена размерной цепи, характерная для ремонтной технологии. Для получения необходимой точности сопряже - ния деталей применяются следующие методы: полная взаимозаменяемость, частичная взаимозаменяемость, подбор, пригонка ( изготовление по месту) и регулировка. [14]

Термические методы повышения твердости и износоустойчивости применяются в машиностроении давно и должны широко внедряться в ремонтную технологию. [15]

Страницы: 1 2 3