Течение - смазка
Cтраница 1
Течение смазок представляет собой процесс непрерывного разрушения и восстановления структурного каркаса. Изучение реологических свойств смазок предусматривает исследование упругих свойств, ползучести и течения смазки. Поскольку в условиях эксплуатации смазки подвергаются напряжениям сдвига, значительно превышающим их предел упругости, в качестве основных реологических характеристик приняты: предел прочности на сдвиг или предельное напряжение сдвига тпч, эффективная вязкость г и механическая стабильность. [1]
Течение смазок представляет собой процесс непрерывного разрушения и восстановления структурного каркаса. Изучение реологических свойств смазок предусматривает исследование упругих свойств, ползучести и течения смазки. Поскольку в условиях эксплуатации смазки подвергаются напряжениям сдвига, значительно превышающим Их предел упругости, в качестве основных реологических характеристик приняты: предел прочности на сдвиг или предельное напряжение сдвига тпч, эффективная вязкость т ] и механическая стабильность. [2]
Течение смазки характеризуется внутренним трением или коэффициентом вязкости ( Па с), который в свою очередь определяется как отношение действующих на текущую смазку напряжений к градиенту скорости. При прочих равных условиях увеличение скорости течения на несколько порядков снижает вязкость, которая является важной эксплуатационной характеристикой, а вязкостно-температурные свойства зависят от типа загустителя и природы минеральной основы. Для получения вязкостно-температурной характеристики смазки необходимы определения при двух различных скоростях деформации. [3]
Течение смазки в слое можно считать вообще ламинарным, так как при небольшой толщине этого слоя соответствующие числа Рейнольдса невелики. [4]
Вид течения смазки в подшипнике: а) X оо; б) X - конечный. [5]
 |
Схема движения плоскостей. [6] |
Рассмотрим случай течения смазки между плоскостями, поставленными наклонно под угол а друг к другу. [7]
Другие особенности течения смазки представляются менее существенными или имеющими более частный характер. [8]
Поэтому при течении смазок не нарушается сплошность течения, поскольку места разрывов связей успевают, по образному выражению Г. Б. Виноградова, залечиваться. [9]
Вращающаяся шейка создает непрерывное круговое течение смазки, которое вызывает в масляном слое гидродинамическое давление и силы трения. Если отсутствуют внешние причины, вызывающие вибрацию ротора, то все действующие на шейку силы уравновешиваются, центр шейки располагается на полуокружности QI, о; о 2 и шейка находится в устойчивом состоянии. [10]
Вращающаяся шейка создает непрерывное круговое течение смазки, которое вызывает в масляном слое гидродинамическое давление и силы трения. Если отсутствуют внешние причины, вызывающие вибрацию ротора, то все действующие на шейку силы уравновешиваются; центр шейки, как было - показано, расположен на полуокружности ОгОО2 и шейка находится в устойчивом состоянии. [11]
 |
Эпюра распределения скоростей вязко-пластичного. [12] |
При составлении уравнений течения вязко-пластичной смазки силами инерции пренебрегаем, так как при движении по узкому зазору с пологими стенками ускорение будет весьма малым. [13]
Система уравнений, описывающая течение смазки в УГД контакте, выводится с учетом ряда допущений ( их обсуждение см., например, в [5, 7, 32]) из уравнений гидродинамики, теплопереноса и теории упругости. Основные допущения заключаются в следующем: толщина слоя смазки существенно меньше радиусов контактирующих тел, силы вязкого трения значительно больше инерционных, локально контактирующие тела заменяются полупространствами. Связь между тензором скоростей деформации и тензором напряжений, т.е. реологическая модель среды, является заданной. Зависимости свойств смазки - вязкости, плотности, теплопроводности, теплоемкости - от давления и температуры полагаются известными. Известными являются физические свойства твердых тел. При исследовании микро - УГД смазки задается топография поверхности. Система УГД уравнений замыкается начально-краевыми условиями. [14]
Примем также, что течение смазки в зазорах подчиняется уравнению Шведова-Бингама, а скольжение смазки по ограничивающим поверхностям отсутствует. [15]
Страницы: 1 2 3 4