Тип - колесо
Cтраница 2
Прежде всего выбирают тип колеса: компрессорный, насосный или авиационный. [16]
В зависимости от типа колеса указываются: коэффициент смещения исходного контура или абсолютная величина смещения исходного контура х, или номинальная толщина зубьев по длине делительной окружности. [17]
 |
Лонжеронная рама грузового автомобиля. [18] |
В зависимости от типа устанавливаемых колес мосты подразделяются на ведущие, управляемые, комбинированные ( ведущие и управляемые одновременно) и поддерживающие. [19]
 |
Пневматическая шина. а - камерная. б - бескамерная. [20] |
В зависимости от типа колеса ступицы могут быть фланцевые, спицевые и барабанные. Первые используются для дисковых и спице-вых колес, а вторые и третьи - для бездисковых колес. [21]
В зависимости от типа устанавливаемых колес мосты подразделяются на ведущие, управляемые, комбинированные ( ведущие и управляемые одновременно) и поддерживающие. [22]
Необходимо прежде всего выбрать тип колеса - компрессорный, насосный, с радиальным выходом или авиационный. [23]
Для турбокомпрессоров применяют следующие четыре типа колес: с лопатками, нормально загнутыми назад, сильно загнутыми назад, с радиальным выходом и радиально направленными. [24]
Преимущества вертикальных станков при обработке деталей типа колес используются в вертикальных многошпиндельных станках. [25]
При проектировании машины очень важен правильный выбор типа колес. До настоящего времени в отечественной стационарной практике применяются только компрессорные и насосные колеса закрытого типа. Как правило, последние используются в области малых объемных расходов. [26]
Выбор метода нарезания должен основываться прежде всего на типе колеса и форме зуба. Цилиндрические колеса с прямыми и косыми зубьями практически могут обрабатываться на одних и тех же станках. Конические колеса с прямыми зубьями изготовляют на станках различных конструкций в зависимости от формы профиля зуба. Конические и гипоидные колеса с круговыми зубьями изготовляют на одних и тех же станках. На выбор метода может оказать влияние конструкция заготовки. Для закрытых венцов цилиндрических колес из-за отсутствия места для выхода червячной фрезы вместо зубофрезерования применяют зубодолбление. [27]
ПП KZC2 служит для автоматизации выполнения чертежей деталей машин типа колес зубчатых цилинрических ( шестерен), муфт, втулок без фланцев, штифтов, шайб, а также для синтеза изображений неполых ступенчатых осей и валов-шестерен. [28]
Радиальная скорость при входе в колесо изменяется в зависимости от типа колеса и числа оборотов. [29]
Кроме указанных изменений в ширине хода при помощи замены одного типа колес другими и их оборачивания изменение ширины хода производится еще и при помощи смещения в стороны устанавливаемых на гладких ободах колес покрышек с лопатообразными шпорами шириною в 203 мм. Покрышки эти представляют собою разрезанный пополам обод, прикрепляемый болтами к постоянному ободу колеса. Прикрепляя эти покрышки с напуском на наружный или внутренний край постоянного обода колеса, увеличивают или уменьшают ширину хода ведущих колес. [30]
Страницы: 1 2 3 4