Тип - рабочее колесо
Cтраница 4
На рис. 7 - 2 изображены рабочие колеса лопастных насосов обоих типов. Тип рабочего колеса, как мы это увидим ниже, определяет не только конструкцию, но и свойства насоса вообще. [46]
Основная особенность размерно-нормализованных рядов гидротурбин заключалась в том, что в ряды, охватывающие весь вероятный диапазон двух основных доминирующих параметров - напоров и мощностей турбин, были включены 10 типов. Каждый из десяти типов рабочих колес являлся основанием для разработки размерно - нормализованного ряда типоразмеров турбин. [47]
Выбор системы турбины и типа рабочего колеса производится по напору. [48]
Для тяжелых холодильных агентов значение М № 1 не должно превышать 0 85 - 0 90, а для легких окружная скорость и2 Мца. В противном случае необходимо изменить тип рабочего колеса, повысив Р2л, или перейти к двухступенчатому сжатию. [49]
 |
Снижение удельного расхода металла гидротурбины по годам.| Зоны применения гидротурбин при разных. [50] |
На основании плановой и научной организации производства в СССР проведены широкая унификация и нормализация гидротурбин. Созданы общесоюзные номенклатуры, в которых установлены типы рабочих колес в соответствии с напором, типы установок, основные размеры турбин. [51]
Как известно, основных два параметра, характеризующих работу турбокомпрессора ( производительность и напор) взаимосвязаны таким образом, что изменение одного из них обусловливает определенное и однозначное изменение другого в соответствии с характеристикой Q-Я, свойственной данной машине при данном числе оборотов. Форма этой характеристики и ее основное направление зависит главным образом от типа рабочего колеса. [52]
Опыт определения соответствия проточной части ЦБН режимам работы газопровода был получен ИТЦ 000 Уралтрансгаз в 2005 г. на КС с электроприводом. Результатом работ, проведенных ИТЦ 000 Уралтрансгаз в 2005 г. на КС с электроприводом, явилась замена типа рабочего колеса на КС-16, а в ПДС были предоставлены фактические характеристики проточных частей ЦБН КС с электроприводом. [53]
В химической промышленности для перекачивания различных нейтральных и агрессивных жидкостей применяют в основном центробежные горизонтальные консольные насосы типа X широкого ряда типоразмеров, обеспечивающего производительность от 1 5 до 600 м3 / ч и напор от 0 12 до 1 5 МПа. При одних и тех же характеристиках насосы могут отличаться материалом, из которого изготовлен корпус, диаметром и типом рабочего колеса и конструкцией уплотнения вала. [54]
Буквы, входящие в марку насоса, обозначают: А - артезианский, Т - турбинный, Н - насос. Цифры за буквами обозначают минимально допустимый диаметр обсадной колонны ( скважины), мм, уменьшенный в 25 раз и округленный; следующая цифра - тип рабочего колеса ( закрытое), последние цифры - число ступеней насоса. [55]
С целью стандартизации и удешевления производства гидротурбин разработана так называемая номенклатура гидротурбин, являющаяся отраслевым стандартом. Номенклатурой регламентируются диаметры рабочих колес гидротурбин. Кроме того, типы рабочих колес разбиты по напорам таким образом, чтобы охватить весь диапазон возможных напоров. Каждый тип рабочего колеса рассчитан по прочности на максимальный напор, для которого оно предназначено. Действующая номенклатура охватывает типоразмеры поворотнолопастных и радиально-осевых гидротурбин. В дальнейшем предполагается включить в номенклатуру и другие системы турбин - диагональные, ковшовые, капсульные, обратимые. Такой принцип построения номенклатуры позволяет производить нормализацию отдельных узлов и деталей гидротурбин, что значительно облегчает их проектирование и производство. [56]
Гидротурбины различных типов и размеров маркируются согласно Государственному стандарту. Маркировка состоит из сочетания групп букв и цифр. Первая группа букв и цифр обозначает тип рабочего колеса и номер его модели; вторая группа букв обозначает вертикальное или горизонтальное исполнение турбины и тип спиральной камеры; третья группа цифр - диаметр рабочего колеса в сантиметрах. [57]
С целью стандартизации и удешевления производства гидротурбин разработана так называемая номенклатура гидротурбин, являющаяся отраслевым стандартом. Номенклатурой регламентируются диаметры рабочих колес гидротурбин. Кроме того, типы рабочих колес разбиты по напорам таким образом, чтобы охватить весь диапазон возможных напоров. Каждый тип рабочего колеса рассчитан по прочности на максимальный напор, для которого оно предназначено. Действующая номенклатура охватывает типоразмеры поворотнолопастных и радиально-осевых гидротурбин. В дальнейшем предполагается включить в номенклатуру и другие системы турбин - диагональные, ковшовые, капсульные, обратимые. Такой принцип построения номенклатуры позволяет производить нормализацию отдельных узлов и деталей гидротурбин, что значительно облегчает их проектирование и производство. [58]
Центробежные насосы, используемые для подъема сточных вод. проектируются с учетом обеспечения простоты очистки или ремонта и имеют открытое рабочее колесо для уменьшения опасности засорения насоса. Большинство горизонтальных насосов выполняется с разъемным корпусом, так что одна половина может быть снята для доступа к внутренней части. Для удаления засоривших насос отбросов в его корпусе предусматривают отверстие для прочистки. Частота засорения насоса зависит от типа рабочего колеса, формы корпуса и зазора между ними. Рабочее колесо обычно имеет только две или три лопасти, установленные между двумя параллельными пластинами, так что любой предмет, попадающий в насос, проходит через него. Насосы, перед которыми установлены решетки с проворами менее 60 мм, должны быть рассчитаны на пропуск примесей диаметром по меньшей мере 75 мм. Незасоряющиеся насосы для перекачки ила могут иметь открытое рабочее колесо, лопасти которого прикреплены к одной пластине. [59]
В это время насос проходит турбинную зону режимов. Давление восстанавливается до первоначального значения, а затем вследствие снижения пропускной способности центробежного насоса возникает положительный гидравлический удар. По инерции агрегат входит в зону тормозных режимов, после чего плавно выходит на установившийся разгонный режим. Частота вращения и расход при этом определяются типом рабочего колеса и напором. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5