Тип - дорожное покрытие
Cтраница 1
Типы дорожного покрытия выбирают в зависимости от значения улицы, характера и напряженности движения, геологических, гидрогеологических и климатических условий. [1]
Рассмотрим влияние типа дорожного покрытия на изменение его сцепных качеств. [2]
При выборе типа дорожных покрытий следует руководствоваться условиями периода строительства - применять, надежные типы кашпальных покрытий. [3]
Этот коэффициент зависит от типа дорожного покрытия, поэтому для определенности мы будем рассматривать только случай торможения на сухом асфальте. [4]
 |
Предупреждающий знак - Сужение дороги. [5] |
В дорожном строительстве применяется несколько типов дорожных покрытий. [6]
 |
Схема ремонта выбоины. [7] |
Работы по текущему ремонту независимо от типа дорожного покрытия проводят по определенным, общим для всех типов покрытий правилам. Прежде чем начать устранение разрушений, необходимо очистить от грязи и разрушенных материалов ремонтируемое место. [8]
При оценке качества дороги решающее значение имеет тип дорожного покрытия и его состояние. [9]
В табл. 8.5 приведены данные о влиянии типа дорожного покрытия на режим работы агрегатов, механизмов автомобиля. [10]
Количественные и качественные показатели: включают такую информацию как ширина и тип дорог, тип дорожного покрытия, предел скорости и другие, не привязанные к конкретной точке, линии или полигону. [11]
Величина скорости движения, с которой автомобиль движется на отдельных участках пути, определяется типом дорожного покрытия, климатическими условиями, характером профиля дороги, типом и моделью подвижного состава, квалификацией водителя. Техническая скорость в определенной степени возрастает с увеличением расстояния ездки и снижается при росте коэффициента использования пробега. [12]
При увеличении скорости скольжения или буксования коэфициент сцепления падает; результаты опытов [13] для трех типов дорожных покрытий - сухого ( сплошная линия) и смоченного ( пунктир) - показаны на фиг. [13]
Уровень шума транспортного потока определяется скоростью, интенсивностью и составом потока, продольным уклоном дороги, типом дорожного покрытия, шириной разделительной полосы и другими факторами. [14]
Таким образом, полученная формула для определения силы сцепления учитывает основные параметры конструкции шины и движущегося экипажа, состояние поверхности дороги и тип дорожного покрытия. [15]
Страницы: 1 2 3