Тип - разделка
Cтраница 1
Типы разделок, применяемых при использовании указанных методов, показаны на фиг. [1]
Рассмотренные выше типы разделок все же имеют ряд недостатков. Наличие надрезов-концентраторов в корне шва снижает усталостную прочность сварного соединения. Шов во всех случаях оказывается ослабленным и подверженным воздействию больших напряжений, чем основной металл. [2]
Притупление кромок при всех типах разделок составляет 1 - 2 мм, а зазор в стыке - 2 мм. [3]
 |
Форма подготовки кромок для электрошлаковой. [4] |
Во всех случаях, используя стандарты на подготовку кромок, следует выбирать такие типы разделок, при которых обеспечиваются наименьшие объем и стоимость работ по разделке кромок, объем и масса наплавленного металла, полный провар по толщине, плавная форма сопряжения внешней части шва и минимальные угловые деформации. [5]
Проектные размеры шва обычно определяются высотой или катетом без учета усиления, идущего в запас прочности, типом разделки кромок и их длиной. Характерными дефектами являются: 1) ослабление стыкового шва ( фиг. [6]
Должен знать: принцип действия применяемых полуавтоматов; основные сведения о применяемых источниках питания; виды сварных соединений и типы швов; типы разделок и обозначение сварных швов на чертежах; основные свойства применяемой электродной проволоки, флюсов, защитных газов и свариваемых металлов и сплавов; назначение и условия применения контрольно-измерительных приборов; причины возникновения деформации металлов при сварке и способы ее предупреждения; общие сведения о полуавтоматической сварке. [7]
В ряде слгчаев облицовочный слой, наплавленный на свариваемые кромки, выступает в роли мягкой прослойки, при этом ее геометрическая форма определяется типом разделки кромок под сварку. [8]
Должен знать: принцип действия применяемых электросварочных автоматов; основные сведения о применяемых источниках питания; виды сварных соединений и типы швов; правила подготовки металла для сварки; типы разделок и обозначение сварных швов на чертежах; основные свойства применяемой электродной проволоки, флюсов, защитных газов и свариваемых металлов и сплавов; назначение и условия применения контрольно-измерительных приборов; общие сведения о полуавтоматической сварке. [9]
Должен знать: принцип работы обслуживаемых газосварочных аппаратов, газогенераторов, кислородных и ацетиленовых баллонов, редуцирующих приборов и сварочных горелок; виды сварных соединений и швов; подготовку кромок изделий для сварки; типы разделок и обозначение сварных швов на чертежах; основные свойства газов и жидкостей, применяемых при сварке; допускаемое остаточное давление газа в баллонах; назначение и марки флюсов, применяемых при сварке; причины возникновения дефектов при сварке; характеристику газового пламени. [10]
Должен знать: принцип действия электросварочных машин и аппаратов для дуговой сварки переменного и постоянного тока, применяемых в работе; правила обслуживания электросварочных аппаратов; виды сварных соединений и типы швов; подготовку кромок изделий для сварки; типы разделок и обозначение сварных швов на чертежах; основные свойства применяемых электродов и свариваемого металла и сплавов; назначение и условия применения контрольно-измерительных приборов; причины возникновения дефектов при сварке и способы их предупреждения; общие сведения о электросварке в защитных газах. [11]
 |
Стереосистема пространственной коррекции траектории. [12] |
Структура очувствления роботизированного комплекса для сварки двигателя космического корабля Шаттл, разработанная совместно НАСА и компанией Rockwell International, показана на рис. 5.30. Для каждого двигателя ( который состоит из большого числа деталей, выполненных из различных жаропрочных сплавов и имеющих большой разброс по толщине, типам разделки кромок, отражательной способности) нужно сварить до 3 000 швов, многие из которых многопроходные. Эти факторы вместе с повышенными требованиями к качеству изделия не позволяют применять традиционные средства автоматизации сварки, и около 50 % сварочных операций приходится выполнять вручную. [13]
 |
Угловые швы тавровых соединений. [14] |
Стандартный угол разделки кромок в зависимости от способа сварки и типа соединения изменяется в пределах от 60 5 до 20 5 градусов. Тип разделки и величина угла разделки кромок определяют количество необходимого дополнительного металла для заполнения разделки, а значит, производительность сварки. Так, например, Х - образная разделка кромок по сравнению с V-об-разной позволяет уменьшить объем наплавленного металла в 1 6 - 1 7 раза. Уменьшается время на обработку кромок. Правда, в этом случае возникает необходимость вести сварку с одной стороны шва в неудобном потолочном положении или кантовать свариваемые изделия. [15]
Страницы: 1 2