Измерение - реактивный момент
Cтраница 1
Измерение реактивного момента на балансирном статоре фактически сводится к измерению силы при помощи рычажно-весовых, гидравлических или других силоизме-рительных устройств. Выбор системы измерения крутящего момента зависит от конструкции испытываемой гидромашины, требуемой точности измерения, программы испытаний. Для ускорения испытаний силоизмерительное устройство должно быть с автоматическим уравновешиванием измеряемого усилия. Поэтому для измерения момента применяются высокоточные весовые головки квадрантного типа, рейтерные механизмы, гидравлические силоизмери-тели с вращающимися поршнями. [1]
Для измерения реактивного момента используется пневматическое уравновешивающее устройство, схема которого приведена на фиг. Поворот статора под действием измеряемого момента ( направление показано стрелкой на рисунке) вызывает перемещения стержня-заслонки / в направлении сопла 2 и возрастание давления в сильфоне 3 обратной связи. [2]
Для условий испытаний более удобным следует считать измерение реактивного момента при помощи противовеса, что дает возможность по шкале измерительного щитка, наносимой при тарировке, определять величину реактивного момента во время работы компрессора и совершенно не требует специального надзора. [3]
Турборасходомеры могут быть также выполнены в виде одно-роторных расходомеров с измерением реактивного момента на корпусе. Очевидно, что при возникновении на роторе расходомера момента, пропорционального величине массового расхода, аналогичный момент возникает на статоре электродвигателя. [4]
Определение мощности двигателя, соединенного с ротором балансирной динамомашины, производится путем измерения реактивного момента, стремящегося повернуть статор. Реактивный момент на статоре, создаваемый силами взаимодействия электромагнитных полей ротора и статора, равен моменту, приложенному к ротору. Измерение этого момента производится с помощью весов или с помощью рычага, соединенного со статором и нагружаемого гирями. [5]
На рис. 12.8 показана схема ротационного вискозиметра ВА-56, использующего последний принцип - измерение реактивного момента. Прибор предназначен для непрерывного автоматического измерения вязкости нефтепродуктов. [6]
Поскольку тормозной момент пропорционален напряжению, при испытании производится регистрация активного момента на валу ВЗД и отпадает необходимость в измерении реактивного момента на корпусе. Момент сил сопротивления на валу ВЗД рассчитывается с учетом передаточного отношения клиноременной передачи и момента холостого вращения привода. [7]
Измерение веса в струе свободно падающего материала осуществляется по динамическому воздействию струи на лопатку, помещенную в поток, и уравновешиваемую автоматически электрической или пневмоэлектрической системой, либо путем создания искусственного ( центробежного) поля ускорения и измерения реактивного момента струи материала. [8]
 |
Машина для испытания масел в подшипниках скольжения. [9] |
Измерение момента трения на вкладыше конструктивно несколько сложней, зато не требует тарировки опорных подшипников. В машинах подобного типа коэффициенты трения определяются путем измерения реактивного момента на корпусе подшипника. [10]
 |
Машина для испытания масел в подшипниках скольжения. [11] |
Измерение момента трения на вкладыше конструктивно несколько сложней, зато не требует тариронки опорных подшипников. В машинах подобного типа коэффициенты трения определяются путем измерения реактивного момента на корпусе подшипника. [12]
 |
Машина для испытания масел в подшипниках скольжения. [13] |
Измерение момента трения на вкладыше конструктивно несколько сложней, зато не требует тарировки опорных подшипников. В машинах подобного типа коэффициенты трения определяются путем измерения реактивного момента на корпусе подшипника. [14]
 |
Расходомеры. а - электромагнитные. б - звуковые. [15] |
Страницы: 1 2