Тип - транспортные средство
Cтраница 3
Нередко при отправлении с универсальных баз материально-технического снабжения, ТСК грузовых станций и промышленных предприятий в транспортные средства загружаются грузы различной объемной массы. При подаче на грузовой фронт нескольких типов транспортных средств, отличающихся грузоподъемностью и вместимостью, нетрудно составить и реализовать такие схемы совместной перевозки в одном вагоне, прицепе нескольких родов груза, при которых будет обеспечено максимальное их использование по грузоподъемности и вместимости. Развитием данного подхода является распределение взаимозаменяемых порожних вагонов, контейнеров, автомобилей или производственной тары различного типа по пунктам погрузки и зависимости от их параметров и объемной массы груза с точки зрения наилучшего использования их грузоподъемности и вместимости. Эта задача аналогична по своей постановке и методам решения задаче распределения автомобилей, тягачей с прицепами, машин напольного транспорта по маршрутам движения. [31]
Перегрузка мусора из малых транспортных средств в большегрузные осуществляется на мусороперегрузочных станциях ( МПС), отличающихся конструкцией, методами перегрузки отходов и подготовки их к дальней транспортировке. Область эффективного использования способов дальней транспортировки мусора определяется типами малых и большегрузных транспортных средств, расстоянием транспортировки, мощностью мусоропере-грузочной станции и другими условиями. [32]
В предыдущих разделах уже были отмечены благоприятные возможности для расширения применения композиционных материалов в конструкциях мало - и многоместных железнодорожных транспортных средств. Был дан ряд примеров использования стеклопластиков в обоих типах транспортных средств, в частности, для головных обтекателей, сидений, панелей. Для следующего поколения транспортных средств желательно разработать новые сочетания материалов и конструкций для составных частей вагонов. К основным деталям и узлам вагона относятся панели крыши, боковые панели, панели пола, стойки для окон вагона и кабины машиниста. [34]
Для стоянки автомобилей у складских помещений, проходных и гаражей следует предусматривать за пределами проезжей части дорог специальные полосы и площадки. Размеры их определяются расчетом в зависимости от количества, типа транспортных средств и схемы их размещения. [35]
В связи с интенсивным ростом населения и территории крупных городов все большее значение приобретает проблема транспортировки мусора на большие расстояния с применением различных видов дальнего транспорта: автомобильного, железнодорожного, водного, трубопроводного. Перегрузка твердых городских отходов из малых транспортных средств в большегрузные осуществляется на мусоро-перегрузочных станциях, отличающихся конструкцией, методами перегрузки и подготовки отходов к дальней транспортировке. Эффективность использования способов дальней транспортировки мусора определяется типами малых и большегрузных транспортных средств, расстоянием вывоза, мощностью мусороперегрузочной станции. [36]
 |
Схемы автодорожной перевозки аппаратов на прицепах. [37] |
Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных аппаратов автодорожным транспортом наиболее сложны из-за большого разнообразия препятствий, ограничивающих габарит автопоезда, радиусов закруглений, подъемов и уклонов на дорогах различных категорий. Схемы таких перевозок разрабатывают индивидуально для каждого объекта. В начале обследуют возможные трассы провоза оборудования, определяют количество препятствий, их тип ( линии электропередач, связи и пр. После этого выбирают состав автопоезда, тип транспортных средств и устанавливают число тягачей, а также необходимый объем работ по оборудованию трассы. [38]
Автодорожные перевозки более сложны из-за большого разнообразия препятствий, ограничивающих габарит автопоезда, радиусов закруглений, подъемов и уклонов на дорогах различных категорий. Схемы таких перевозок разрабатывают индивидуально для каждого объекта. Вначале обследуют возможные трассы провоза оборудования, определяют число препятствий, их тип ( линии электропередачи, связи и пр. После этого выбирают состав автопоезда, тип транспортных средств, устанавливают тип и число тягачей, необходимый объем работ по оборудованию трассы. [39]
 |
Маломестный скоростной мотор-вагон Стар-кар корпорации Alden. Кабина выполнена с использованием стеклопластика, обеспечивающего привлекательный внешний вид, окрашенность и легкость. [40] |
Важнейшей задачей при внедрении новых разработок является снижение массы транспортных средств. Наглядной характеристикой экономии массы может служить масса вагона, приходящаяся на одного пассажира. Так, например, масса 25-метрового вагона Будд, рассчитанного на скорость 240 км / ч, вмещающего 80 пассажиров, составляет 720 кг на пассажира. Снижение массы, мощности, тормозного пути и эксплуатационных расходов необходимо для всех перечисленных выше типов транспортных средств. Для маломестных скоростных транспортных средств необходимо также уменьшить начальную стоимость, связанную с малой серийностью производства, а также снизить массу так, чтобы пути и несущие конструкции были бы простыми и удовлетворяли требованиям эстетики. [41]
Страницы: 1 2 3