Тип - шпонка
Cтраница 3
Для соединения втулок, шкивов, муфт, рукояток и других деталей машин с валами, когда к точности центрирования соединяемых деталей не предъявляют особых требований, применяют шпонки. Размеры, допуски и посадки большинства типов шпонок и пазов для них унифицированы для всех стран - членов СЭВ. Установлены следующие три типа шпоночных соединений: свободное, нормальное и плотное. Для свободного соединения установлены поля допусков ширины b для паза на валу Н9 и для паза во втулке D10, что дает посадку G зазором; для нормального соединения - соответственно N9 и J. Нормальные и плотные соединения имеют переходные посадки. [31]
Шпоночные соединения втулок, шкивов, муфт, рукояток и других деталей машин с валами ( рис. 13.1, а) должны передавать заданный крутящий момент; их применяют тогда, когда к точности центрирования соединяемых деталей не предъявляют особых требований. Размеры, допуски и посадки большинства типов шпонок и пазов для них унифицированы для всех стран - членов СЭВ. [32]
Для соединения втулок, шкивов, муфт, рукояток и других деталей машин с валами, когда к точности центрирования соединяемых деталей не предъявляют особых требований, применяют шпонки. Размеры, допуски и посадки большинства типов шпонок и пазов для них унифицированы для всех стран - членов СЭВ. Для ширины шпонки установлено поле допуска h9 ( для высоты шпонки hll и для длины Ь14), что делает возможным их централизованное изготовление независимо от посадок. Установлены следующие три типа шпоночных соединений: свободное, нормальное и плотное. Для сьободного соединения установлены поля допусков ширины b для паза на валу Н9 и для паза во втулке D10, что дает посадку о зазором; для нормального соединения - соответственно N9 и J. Нормальные и плотные соединения имеют переходные посадки. [33]
Меньше применяют соединения с клиновыми, тангенциальными, фрикционными шпонками. Последние три типа шпонок, вследствие натяга, создаваемого по высоте шпонки, вызывают перекос втулки на валу. Однако перекосы насаживаемых деталей по отношению к оси вала могут появиться и в случае применения призматических и сегментных шпонок в результате возможных перекосов и смещений самих пазов на валу и во втулке, а также контактных деформаций от радиальных сил. Имеются и другие типы шпоночных соединений ( цилиндрические, торцовые), однако их применяют сравнительно редко. [34]
Наиболее широкое распространение имеют призматические ( фиг. Более ограниченную область применения имеют сегментные и клиновые ( фиг. Последние три типа шпонок создают напряженное соединение, предотвращая осевой сдвиг детали, посаженной на вал. [35]
 |
Вал со шпоночными пазами. [36] |
Шпоночные соединения весьма распространены в машиностроении. Они могут быть с призматическими, сегментными, клиновыми и другими сечениями шпонок. Размеры, допуски и посадки большинства типов шпонок и пазов для них унифицированы. [37]
Соединение шпонками может быть неподвижным или подвижным вдоль оси вала. При этом шпонка примерно на половину высоты входит в паз ( канавку) вала и на половину - в паз ступицы колеса. Боковые ( рабочие) грани шпонки передают вращение от вала к колесу или обратно. Форма и размеры большинства типов шпонок стандартизованы и зависят от условий работы соединяемых деталей и диаметра вала. [38]
Призматические шпонки применяются в неподвижных и подвижных соединениях. Сегментные шпонки работают в условиях, аналогичных условиям работы призматических шпонок, но в силу конструктивных особенностей могут применяться только для неподвижных соединений. Реже применяются соединения с клиновыми, тангенциальными, фрикционными шпонками. Последние три типа шпонок вследствие натяга, создаваемого по высоте шпонки, вызывают перекос втулки на валу. Однако перекосы насаживаемых деталей по отношению к оси вала могут появиться и в случае применения призматических и сегментных шпонок в результате возможных перекосов и смещений самих пазов на валу и во втулке, а также вследствие контактных деформаций, вызванных радиальными силами. [39]
Страницы: 1 2 3