Cтраница 1
![]() |
Диграмма направленности газового ОКГ. [1] |
Продольные типы, отличающиеся лишь индексом q, имеют совершенно идентичную поперечную структуру поля и, следовательно, одинаковые потери. Поэтому при пространственной селекции в ОКГ может существовать несколько продольных типов. Число их в каждом конкретном случае определяется свойствами активного вещества и степенью его возбуждения. [2]
![]() |
Сменяемость связей и анкерных болтов за 1948 - 1952 гг. в штуках на I котел. [3] |
Продольный тип цеха является наиболее рациональным, позволяющим ремонтировать тендеры различной длины, лучше организовать технологический процесс и наиболее эффективно использовать производственную площадь. [4]
![]() |
Функция пропускания интерферометра, в котором одно из зеркал ( 2. [5] |
Селекция продольных типов колебаний по-прежнему будет определяться соотношением (2.139), Однако интерферометр, у которого одно из зеркал ( или оба зеркала) имеет коэффициент отражения, заданный функцией R ( r), при небольших изменениях А / 2 ( до перестройки на другую продольную моду) будет менять эту функцию. В пределах изменения А / 2 Я / 2 можно получить набор эквивалентных зеркал резонатора с различными R ( г), а значит, и поля излучения с различными ( перестраиваемыми) пространственными распределениями на выбранной частоте излучения. [6]
Количество продольных типов колебаний, возбуждающихся в оптическом генераторе, определяется шириной линии люминесценции активного вещества и длиной резонатора. Укорачивая резонатор, можно уменьшить число генерируемых продольных типов колебаний, однако этот способ обычно неприемлем, так как он неизбежно сопровождается уменьшением длины активного образца и соответствующим падением выходной мощности излучения. [7]
![]() |
Селекция типов колебаний с помощью двух линз и диафрагмы.| Система связанных резонаторов из трех зеркал. [8] |
ОКГ продольных типов колебаний определяется шириной линии люминесценции активного вещества и длиной резонатора. [9]
![]() |
Схемы разъездов поперечного ( а и продольного ( б типов. [10] |
Достоинством разъездов продольного типа ( см. рис. 149, б) является то, что они дают возможность организовать безостановочное скрещение поездов с пониженной скоростью. Встречные поезда подводят к разъезду одновременно ( или с разницей не более 2 мин) и пропускают по разъездным путям без остановки. Удлинение путей разъезда, необходимое для безостановочного скрещения поездов с учетом разновременности их подхода и неодинаковой скорости движения, устанавливается специальными расчетами. Безостановочное скрещение организуют на однопутных линиях, оборудованных диспетчерской централизацией. [11]
![]() |
Схема участковой станции продольного типа на двухпутной линии. [12] |
Участковые станции продольного типа ( рис. 153) применяют в основном на двухпутных линиях. Приемо-отправочные парки для поездов разных направлений размещают на них последовательно. [13]
В схемах продольного типа основная группа путей для приема и отправления пассажирских поездов, работы со сборными поездами размещается напротив пассажирского здания ( пути 4 и 6 на рис. 23, в), а один или несколько путей для приема транзитных грузовых поездов одного направления ( путь 3 на рис. 23, в) располагаются последовательно. [14]
Недостатком разъездов продольного типа является большая их стоимость в условиях неблагоприятного профиля пути и при наличии искусственных сооружений в пределах удлиненной станционной площадки. [15]