Cтраница 5
Расстояние ( минимальное) между станками при установке их один к другому задними сторонами: а-для токарных; б - для фрезерных и зуборезных; в - для шепингов; г - для шлифовальных; д - для револьверных и автоматов при патронной работе; е-для продольно-строгальных, продольно-фрезерных, расточных, плоскошлифовальных продольного типа. [61]
Расстояние ( минимальное) между станками вдоль линии их расположения: а - для токарных; б - для фрезерных; в - для шепишов; г - для автолатов и револьверных при патронной работе; д-д я автоматов и револьверных при прутковой работе и расположении под углом; е - для автоматов и револьверных при шахматном расположении; ж - для круглошлифовальных; з - для продольно-стро альных, продольно-фрезерных, расточных и протяжных; и - для плоскошлифовальных продольного типа. [62]
Условное гргфическое изображение металлообрабатывающих станков и расположения рабочих мест: 1 и 2 - токарно-винторезны с разным расположением электромоторов; 3 - токарный многорезцовый; 4-револьверный и автомат при прутковой работе и расположении под углом; б-карусельный малый; 6-карусельный большой; 7-расточный; 8 и 9 - вертикально-сверлильный; 10 - радиально сверлильный; / / - горизонтально - и вертикально-фрезерный; 12 - универсально-фрезерный; 13-продольно-фрезерный; 14-а зубофрезерный, 6 зубостро альный и зубодолбежный; 15 - продольно-стро альный одноколонный; 16 - продольно-строгальный двухколонный; 17 - шепинг; 18 - долбежный; 19 - круглошлифовальный; 20 - плоскошлифовальный продольного типа; 21 - плоскошлнфовальный карусельного типа; 22 - внутришлифовальный; 2J - бесцентровошлифовальный; 24 - центровальный; 25 - болторезный. [63]
При установлении режимов резания для шлифования определяют скорость вращения шлифовального круга ( в м / сек) в зависимости от обрабатываемого материала, скорость вращения обрабатываемой детали ( в м / мин), продольную подачу круга ( для обычного метода шлифования - в долях круга, для глубинного - в миллиметрах на оборот детали), поперечную подачу - глубину резания ( в миллиметрах - при работе круга с продольной подачей, в миллиметрах на оборот изделия - при шлифовании в упор), число оборотов стола и глубину шлифования на один оборот ( при шлифовании на станках карусельного типа), скорость хода стола ( в м / мин) при шлифовании на станках продольного типа. [64]
Разгружают вагон после надвига его специальным маневровым устройством. Применение вибраторов продольного типа предполагает одновременную выгрузку двух полувагонов, поэтому минимальная потребная длина приемного бункера в данном случае выбирается исходя из этого условия. В связи с этим механизмы и устройства, применяемые на приемных устройствах данного типа для механизации зачистки полувагонов от остатков сыпучих грузов, рыхления в них смерзшихся грузов, разгрузки платформ и закрывания люков полувагонов, устанавливают в основном стационарно. Сыпучий груз из приемного бункера должен непрерывно выноситься питателем, производительность которого обеспечивает необходимый темп процесса выгрузки. [65]
Таким образом, кроме непосредственно отраженных сигналов в точку наблюдения приходит еще три поперечных волны, порождаемые волнами обегания поперечного, продольного и рэлеевского типов. Амплитуда волны обегания продольного типа существенно меньше амплитуды волн поперечного и рэлеевского типов. На рис. 1.21 приведены рассчитанные и экспериментально полученные [7] зависимости от угла 0 амплитуд сигналов А поперечных волн, возникающих в результате дифракции. Зеркально отраженная волна ( кривая /) имеет минимум при угле 6 55, соответствующий квазиобменному углу. Волна затухания поперечного типа 3 имеет значительную амплитуду в точках возбуждения ( 9 180) и быстро затухает с увеличением пути вокруг цилиндра ( с уменьшением 0) ввиду сильного излучения волн соскальзывания. [67]
Наиболее совершенным, современным типом паровозосборочного цеха является цех продольного тина ( фиг. Главные пролеты паровозосборочных цехов продольного типа обычно бывают с двумя или тремя рельсовыми путями ( нитями) и обслуживаются мощными и легкими крапами. [68]