Cтраница 3
Подключение электрооборудования вагона к троллеям осуществляется при помощи токоприемников кранового типа ТКН-9А и вводных рубильников ЯРВ-200. Троллеи расположены над вагоном. [31]
В табл. 2 приведены результаты проверки древесных пластиков в подшипниках машин кранового типа. В подопытных подшипниках произведена замена бронзовых вкладышей на древеснопластиковые, работающие на самосмазке. Подшипники промежуточных валов грузоподъемных механизмов шлюзов КМВ работают в помещении. Режим их работы кратковременный, прерывный, продолжительностью до 10 мин. [32]
С ростом мощности металлургических прокатных установок значительно повысились требования к электродвигателям кранового типа. [33]
Загрузку металлических и неметаллических шихтовых материалов производят завалочными машинами напольного или кранового типа. [34]
![]() |
Схема запасовки канатов крана СКГ-100. [35] |
Для управления электроприводами крана применены силовые контроллеры ККТ и пускорегулирующие сопротивления кранового типа. [36]
Отделение же пластинок белого блестящего цвета чаще всего происходит на рельсах железнодорожного и кранового типа, а также на термически обработанных ходовых колесах кранов. [37]
![]() |
Принципиальная электрическая схема крана СКГ-160. [38] |
Для управления электроприводами крана применены силовые контроллеры типа ККТ и пускорегулирующие сопротивления кранового типа. [39]
Смонтированная арматура вентильного типа до пуска трубопровода должна находиться в закрытом состоянии, кранового типа - в открытом. [40]
![]() |
Способы стро. [41] |
Смонтированная арматура вентильного типа до пуска трубопровода должна находиться в закрытом состоянии, а арматура кранового типа - в открытом состоянии. [42]
Ручной маслонасос имеет четыре штуцера для подключения одного всасывающего и трех напорных шлангов, распределитель кранового типа на три положения и запорный вентиль для перекрытия нагнетательной линии, идущей на верхний патрон. [43]
До пуска трубопровода в работу вся арматура вентильного типа находится в закрытом состоянии, а арматура кранового типа - в открытом. [44]
До пуска трубопровода в работу смонтированная арматура вентильного типа должна находиться в закрытом состоянии, а кранового типа - в открытом. [45]