Другой тип - двигатель
Cтраница 4
Стремление подчинить этому требованию создаваемые установки приводило в конечном счете к тому, что ГТУ теряла такие свои специфические положительные качества, как мобильность, малая металлоемкость, простота и высокая надежность в эксплуатации, позволяющие ей успешно конкурировать с другими типами двигателей во многих областях техники. [46]
 |
Изменения содержания основания присадок в масле ДС-8 в процессе работы двигателя ЗИЛ-164. [47] |
В авиационных двигателях масло выполняет те же функции, что и в других двигателях внутреннего сгорания, но к маслам для авиационных поршневых двигателей предъявляются повышенные требования, так как основные узлы трения этих двигателей работают в самых напряженных условиях по сравнению со всеми другими типами двигателей внутреннего сгорания. [48]
Масло высшего качества для стационарных быстроходных газовых двигателей с искровым зажиганием и требующих масел средней зольности четырехтактных двигателей, работающих на двойном ( жидком и газообразном) топливе, либо для двигателей, использующих в качестве топлива газ с высоким содержанием серы Может применяться также в некоторых других типах двигателей, требующих сред-незольных масел, либо использующих коррозионный высокосернистый газ. [49]
 |
Примерные значения статей теплового баланса д. в. с.| Схема элементарного карбюратора. [50] |
В авиационных и некоторых транспортных карбюраторных двигателях применяются беспоплавковые карбюраторы. В других типах двигателей применяются поплавковые карбюраторы. На рис. 11.99 представлена схема элементарного ( простейшего) карбюратора. Поплавковая камера сообщается с окружающей средой, так что топливо в камере находится под атмосферным давлением. [51]
Во многих двигателях используются инжекторные отверстия для горючего и окислителя, расположенные попарно таким образом, чтобы обе струи, выходящие из отверстий, сталкивались для перемешивания под углом. В других типах двигателей, например А-4, осуществляется распыление струи каждого компонента топлива с беспорядочным перемешиванием мельчайших частиц. [52]
Даже для сверхмощных современных ракет время действия главных двигателей измеряется всего несколькими минутами. При полетах в атмосфере другие типы двигателей, забирающие кислород из атмосферного воздуха, имеют много меньший расход запасов топлива, находящихся на борту летательного аппарата, и поэтому в этом отношении они выгоднее ракетных двигателей. [53]
Дизели представляют собой наиболее экономичный тип двигателя. Однако, обладая высокой экономичностью по сравнению с другими типами двигателей, дизель весьма существенно отстает от них по удельным мощностным показателям, по шумности работы и по требованиям простоты эксплуатации. [54]
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором особенно компактен и значительно дешевле других типов двигателей. Недостатком его является значительное увеличение силы тока в момент пуска. Поэтому для короткозамкнутых электродвигателей применяется пуск с переключением со звезды на треугольник. [55]
В 1903 г. К. Э. Циолковский опубликовал труд, в котором были впервые в мире сформулированы законы движения ракеты. В этом труде было отмечено важнейшее преимущество ракеты перед другими типами двигателей - независимость ее работы от состояния окружающей среды. Далее Циолковский, исходя из того, что продолжительность полета пороховой ракеты крайне ограничена, впервые предложил реактивный двигатель, работающий на жидком топливе, и подробно рассмотрел его устройство и работу. [56]
В 1903 г. К. Э. Циолковский опубликовал труд, в котором были впервые в мире сформулированы заколы движения ракеты. В этом труде было отмечено важнейшее преимущество ракеты перед другими типами двигателей - независимость ее работы от состояния окружающей среды. [57]
Страницы: 1 2 3 4