Конструктивный тип

Cтраница 3

Ниже рассматриваются основные и характерные конструктивные типы управляющей и регулирующей аппаратуры пневматических механизмов. [31]

Схема навивки спиральных слоев на центральную обечайку.| Схема штамповки днища из многослойного пакета. [32]

Все разнообразие конструктивных типов штуцеров, применяемых в СВД, по обобщающим признакам можно разделить на три группы, определяющие укруп-ненно принцип их изготовления: выполненные за одно целое со стенкой элемента; приваренные к стенке элемента; вваренные в стенку элемента. [33]

Применение кюбелей рассмотренных конструктивных типов позволяет полностью автоматизировать разгрузку, но не исключает применение ручного труда или механизмов для загрузки. Некоторые конструкции кюбелей требуют присутствия рабочего даже при разгрузке. [34]

В отношении конструктивного типа двигателей наибольшее распространение имеют двигатели защищенного типа с самовентиляцией. При работе в пыльных помещениях обычно применяются закрытые двигатели нормальною исполнения. При взрывоопасной среде используются взрывобезопасные двигатели. [35]

Ввиду разнообразия конструктивных типов турбин, непрекращающегося их усовершенствования, разнообразия параметров и расходов пара, тенденции к повышению давления и температуры пара - зависимость величины i oi от основных определяющих факторов не может быть дана однозначно. Можно указать лишь возможные относительно широкие пределы изменения величины т 0 / в зависимости от конструктивных типов ступеней турбины, величины пропуска пара и значений рабочих параметров пара. Систематизированные данные о величинах т1о / современных турбин различных конструкций, с различными параметрами и пропусками пара почти отсутствуют. [36]

Большое количество конструктивных типов подъемно-транспортных машин определяется, с одной стороны, чрезвычайным разнообразием видов и свойств перемещаемых грузов, а с другой - обилием форм тех рабочих перемещений грузов, которые необходимо выполнять на всякого рода производствах. [37]

Существует несколько конструктивных типов циклонных реакторов. Основное различие их заключается в конструкции футеровки, что связано с возможностью образования расплава минеральных веществ, а также в способах ее охлаждения. Тип циклонного реактора необходимо выбирать с учетом классификации сточных вод, приведенной выше. [38]

Применительно к конструктивным типам подвесные канатные дороги подразделяются на двухканатные ( получившие преимущественное распространение), одноканатные и выполняемые аналогично подвесным канатным ковшевым конвейерам. По характеру работы различают подвесные канатные дороги с непрерывным кольцевым движением и маятниковые. По способу сооружения подвесные канатные дороги могут быть стационарными и переносными. [39]

В общем случае конструктивный тип аппарата должен обеспечивать высокую производительность работы. [40]

Несмотря на многообразие конструктивных типов и принципов работы аппаратов процессы теплообмена в них подчиняются общим закономерностям, и основные положения методики их расчета могут быть рассмотрены в общей постановке. [41]

Выбор того или иного конструктивного типа определяется на основании учета технологических параметров процесса и расчета требуемой пропускной способности. [42]

Однако у всех конструктивных типов изоляции ( включая сплошную полиэтиленовую) диэлектрик заполняет только часть пространства между проводами. Поэтому в ф-лу (7.22) в качестве е следует подставлять величину так называемой эквивалентной диэлектрической проницаемости еэ. [43]

При необходимости выбора конструктивного типа аппарата с мешалкой неизбежно встает вопрос о количественных характеристиках, позволяющих объективно сопоставлять различные мешалки. [44]

Цифрами помечены номера конструктивных типов опор по монтажной классификации, изображенной на фиг. [45]

Страницы: 1 2 3 4