Водитель - машина
Cтраница 1
Водители машин, прибывшие в парк по службе в одиночном порядке, должны иметь разовый пропуск, который подписывается заместителем командира по технической части или дежурным по части. Лица, не принадлежащие к составу части, допускаются в парк только с разрешения командира части и в сопровождении специально назначенного провожатого. [1]
Водитель машины должен пройти специальное обучение и иметь удостоверение на право перевозки сжиженных газов. [2]
Водитель машины должен выразить свое участие пострадавшему, даже если причиной дорожного происшествия был не он. Первыми его словами должны быть С вами все в порядке. Если в несчастном случае виноват другой водитель, ругань в его адрес не принесет никакой пользы. Всегда следует помнить, что никто не стремится к столкновению умышленно и что в столкновении почти всегда виновны два водителя. Нет нужды говорить, что никаких извинений не заслуживает водитель, который стремится уехать с места аварии, не позаботившись ни о физическом состоянии пострадавших, ни о покрытии материальных убытков. [3]
Каждый водитель машины знает, что, оставив включенными фары, когда не работает мотор, он посадит аккумулятор; фары могут продолжать ярко гореть в течение нескольких часов, а затем неожиданно начинают мигать и гаснут. Проверка покажет, что напряжение аккумулятора равно нулю и его необходимо восстановить зарядкой. После зарядки напряжение восстанавливается до величины 2В на каждый аккумуляторный элемент, что является нормальным значением для работающего автомобиля. На рис. 32.19 показана зависимость напряжения элемента от времени для такого цикла. Если кривые зависимости наблюдаемых значений Е от числа израсходованных молей реагентов подчиняются уравнению Нернста, то говорят, что такой элемент работает обратимо. [4]
Каждый водитель машины знает, что, оставив включенными фары, когда не работает мотор, он посадит аккумулятор; фары могут продолжать ярко гореть в течение нескольких часов, а затем неожиданно начинают мигать и гаснут. Проверка покажет, что напряжение аккумулятора равно нулю и его необходимо восстановить зарядкой. После зарядки напряжение восстанавливается до величины 2В на каждый аккумуляторный элемент, что является нормальным значением для работающего автомобиля. На рис. 32.19 показана зависимость напряжения элемента от времени для такого цикла. Нернста, то говорят, что такой элемент работает обратимо. [5]
Обучение водителей машин напольного безрельсового электротранспорта ( НБЭТ) можно проводить в соответствии с типовой программой ( табл. 3), она рассчитана на подготовку водителей из лиц, имеющих опыт управления какими-либо самоходными машинами, приобретение минимально необходимой квалификации по управлению электропогрузчиками и предусматривает как теоретические, так и практические занятия. [6]
Обычные чаевые водителю нанимаемой машины составляют приблизительно 20 процентов. Эти деньги могут быть выданы наличными или добавлены в счет, который водитель представляет для подписи. [7]
В начале смены водитель машины должен проверить ее тормоза, стопорные устройства, муфты сцепления, рулевое управление и систему гидравлики в дополнение к проверке ее работоспособности без нагрузки. При проверке тормозов водитель должен убедиться в том, что машину можно быстро затормозить, после чего остановить и без риска задержать в этом положении. [8]
Что должен сделать водитель машины, заметив дорожный знак ( рис. 39), обозначающий крутой поворот. Почему водитель должен быть особенно внимателен в сырую погоду, во время листопада или при гололеде. [9]
Книга предназначена для водителей машин напольного безрельсового электротранспорта, в которых в качестве источников питания используются аккумуляторные батареи, а также для электромехаников и мастеров, занимающихся обслуживанием и ремонтом этих машин. [10]
Ежедневное обслуживание выполняется водителем машины в течение 30 - 40 мин после окончания рабочей смены. [11]
Для укрытия заправщика и водителя заправляемой машины от атмосферных осадков над заправочными колонками предусматриваются навесы. [12]
Установку обслуживают два оператора-дефектоскописта и водитель машины. [13]
 |
Строго соблюдайте правила обгона. [14] |
Водитель обгоняемого автомобиля должен содействовать водителю обгоняющей машины и не мешать ему увеличением скорости или поворотом автомобиля в его сторону. [15]
Страницы: 1 2 3 4