Водитель - автомобиль - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Одна из бед новой России, что понятия ум, честь и совесть стали взаимоисключающими. Законы Мерфи (еще...)

Водитель - автомобиль

Cтраница 3


Труд водителей автомобилей, перевозящих груз в попутном направлении, оплачивается по повышенным ( на 25 %) расценкам. При этом имеется в виду, что загрузка автомобиля в попутном направлении осуществляется диспетчерско-контрольным пунктом или другим подразделением автотранспорта общего пользования как по заявкам, так и в принудительном порядке.  [31]

Труд водителей автомобилей регулируется общими нормами трудового законодательства. Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде настоящее Положение регламентирует особенности применения этих норм исходя из специфики организации труда и отдыха водителей автомобилей.  [32]

Для водителей автомобилей, занятых на перевозках в технологическом процессе промышленных, строительных, сельскохозяйственных п1 других предприятий, графики сменности составляются с таким расчетом, чтобы они были увязаны с графиками сменности рабочих обслуживаемых этими водителями участков.  [33]

Отравление водителей автомобилей выхлопными газами - явление весьма частое и особенно зимой. Продолжительное пребывание в отапливаемом гараже с недостаточной вентиляцией или с ее полным отсутствием, длительное пребывание в салоне автомобиля при работающем двигателе являются наиболее характерными причинами частых отравлений выхлопными газами.  [34]

Для водителя автомобиля большое значение имеет хороший обзор дороги. Чтобы его улучшить, применяют гнутые панорамные передние и задние стекла. Хорошему обзору дороги в непосредственной близости от автомобиля способствует низко опущенный капот двигателя.  [35]

Для водителей автомобилей, занятых на перевозках в технологическом процессе промышленных, строительных, сельскохозяйственных и других предприятий, графики сменности составляются с таким расчетом, чтобы они были увязаны с графиками сменности рабочих обслуживаемых этими водителями участков.  [36]

Для водителей автомобилей утверждены часовые тарифные ставки. Размеры этих ставок дифференцируются в зависимости от типа, назначения и технической характеристики подвижного состава с учетом условий труда. Основной расчетной тарифной ставкой водителей грузовых и легковых автомобилей является тарифная ставка водителя третьего класса, а водителей автобусов, автомобилей скорой помощи и легковых оперативных автомобилей - второго класса.  [37]

Труд водителей автомобилей, имеющих простой в работе е по своей вине, оплачивается в размере 37 5 % установленной-тарифной ставки.  [38]

Премирование водителей автомобилей и других рабочих за увеличение пробега новых серийных и восстановленных методом наложения протектора автомашин и за экономию автомобильного топлива производится не за счет фонда заработной платы ( ом.  [39]

Оплата водителям автомобилей времени простоя при погрузке и разгрузке производится согласно Единым нормам времени в зависимости от способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ ( ручного, механизированного, полумеханизированного), типа и грузоподъемности автомобилей, а также вида перевозимых грузов.  [40]

41 Поле зрения значительно изменяется при остановке и движении автомобиля. [41]

При движении водитель автомобиля обычно обозревает пространство на небольшом участке.  [42]

Например, водитель автомобиля непрерывно измеряет скорость движения автомобиля именно при тех условиях и режимах работы автомобиля, при которых автомобиль движется. В зависимости от скорости движения и дорожной обстановки водитель принимает управляющие решения о режиме движения. По результатам измерений давления в трубопроводах энергетической установки принимаются решения о возможности дальнейшей безопасной эксплуатации трубопровода или о необходимости принятия мер для предотвращения аварии. В этом случае тоже важно значение давления именно в тех условиях, в которых проводятся измерения; состав, вязкость и другие свойства энергоносителя при этом интереса не представляют.  [43]

Так, водитель автомобиля А приближается к перекрестку, на котором значительная часть примыкающей дороги не просматривается. Поскольку схема условная, рассмотрим ее независимо от требований Правил дорожного движения. Исходя из этого, будем считать, что характер действий обоих водителей одинаков, и потому проследим действия водителя автомобиля А.  [44]

После обгона водитель обгоняющего автомобиля должен поставить автомобиль в свой ряд, обеспечив между автомобилями дистанцию тем большую, чем больше скорость этих автомобилей.  [45]



Страницы:      1    2    3    4