Водитель - автопогрузчик
Cтраница 1
Водитель автопогрузчика обязан соблюдать скорость движения, указанную знаками на территории, но не более 5 км / ч в узких местах, при встречном движении, а также в местах скопления людей. Водителю запрещается допускать к управлению машиной посторонних лиц, даже имеющих права вождения; перевозить людей на подножках, на буксируемых тележках н нп сяыон машине, если она не оборудована соответствующим образом; поднимать груз, превышающий грузоподъемность погрузчика; оставлять по окончании работ рабочий орган в поднятом положении. [1]
Водитель автопогрузчика контролирует подтяжку крепления головки блока цилиндров. [2]
 |
Последовательность затяжки гаек головки цилиндров. [3] |
Водитель автопогрузчика контролирует подтяжку крепления головки блока цилиндров. Гайки алюминиевой головки затягивают при холодном двигателе, гайки чугунной головки-при прогретом. Чтобы добиться равномерного прилегания поверхностей крепления, гайки затягивают в строгой последовательности - от середины к краям и крест-накрест. На рис. 6 цифрами показан порядок затяжки гаек. [4]
 |
Ширина основных проездов склада, мм. [5] |
Водитель автопогрузчика должен хорошо знать все особенности пункта погрузки или выгрузки, на котором ему приходится работать: ширину проходов и подъездов склада, подъемы, спуски, неровности, расположение опор осветительной и силовой энергосети, высоту подвески проводов и другие верхние препятствия, расстояния возможного холостого и груженого пробега, интенсивность движения автотранспорта у мест работы, освещение местности в ночное время. Все это позволит ему свободно ориентироваться в рабочей обстановке и будет способствовать повышению производительности труда. [6]
Труд водителей автопогрузчиков оплачивается по сдельно-премиальной и повременно-премиальной системам. Сдельно-премиальная и повременно-премиальная системы оплаты труда вводятся администрацией по согласованию с профсоюзной организацией. [7]
Поэтому водителю автопогрузчика достаточно контролировать наведение захвата на контейнер по положению двух ближайших хорошо видимых из кабины кулаков: если они вошли во внутренние полости фитинговдо одновременно и остальные кулаки заняли нужное положение. [8]
Для оплаты труда водителей автопогрузчиков, выполняющих погрузочно-разгрузочные работы, применяется как сдельно-премиальная, так и повременно-премиальные системы. Применение той или иной системы оплаты труда зависит от объема выполняемых операций, вида перерабатываемых грузов, количества занятых работников, размеров складов, уровня организации труда и ряда других факторов. [9]
На рабочем месте водителя автопогрузчика не должно быть посторонних предметов; инструмент и необходимые детали должны находиться в специально отведенных местах и не мешать работе водителя. [10]
До выезда на линию водитель автопогрузчика обязан проверить исправность грузоподъемника; убедиться в отсутствии повреждений цепей и правильности крепления их к раме и каретке грузоподъемника; проверить внешним осмотром сварные швы верхних кронштейнов, цепи, надежность крепления пальцев, шарниров рычагов, а также действие всех механизмов; проверить состояние шин и давление в них; осмотреть двигатель; проверить, не подтекает ли горючее из бака, насоса и кранов; проверить наличие тормозной жидкости в главном цилиндре, а также отсутствие повреждений в гибких шлангах; проверить действие ножного и ручного тормозов, в случае необходимости произвести их регулирование; проверить люфт и исправность работы усилителя рулевого управления; подтянуть соединения рулевых рычагов и тяг, а также шаровых пальцев усилителя; убедиться в исправности действия звукового сигнала, действия переключателей света фар, заднего фонаря, стоп-сигнала и фонарей поворотов; проверить работу механизмов подъема и наклона. [11]
При обслуживании склада массовых грузов водитель автопогрузчика должен изучить состояние подъездов и дорог, знать общую планировку склада и размещение силовых электролиний на территории оклада, размещение противопожарного инвентаря, аптечки, телефона, водопровода и других устройств. [12]
Важное значение имеет согласованность действий водителя автопогрузчика и строполыцика, от их слаженной работы зависит безопасность и производительность операций по захвату груза, поэтому нужно закреплять за автопогрузчиком для постоянной работы не только водителя, но и строполыцика. [13]
В разгрузке полувагона, кроме водителя автопогрузчика, участвует подсобный рабочий, находящийся в полувагоне, подправляющий при необходимости укладываемый на бревна грейфер и дающий указание водителю, которому грейферный захват не виден из-за передней стенки полувагона. [14]
При движении по городу или заводу водитель автопогрузчика обязан соблюдать Правила дорожного движения и не допускать к вождению посторонних лиц. [15]
Страницы: 1 2 3