Водитель - автопогрузчик
Cтраница 3
Подъем и перемещение грузов, центр тяжести которых расположен на большем расстоянии от передних стенок вилок, чем это допустимо по условиям устойчивости автопогрузчика, а также работа с грузом, масса которого превышает грузоподъемность автопогрузчика, запрещается. Водитель автопогрузчика должен на память знать таблицу или диаграмму устойчивости автопогрузчика и строго руководствоваться указанными в них величинами. В случае отрыва задних колес от грунта при подъеме груза подъем должен быть немедленно прекращен, а груз опущен. [31]
 |
Гидравлическая схема гидросистем погрузчика ТО-18. [32] |
Управление погрузчиками разрешается лицам не моложе 18 лет, имеющим удостоверение на право управления данным погрузчиком. Водитель автопогрузчика должен иметь также удостоверение шофера-профессионала. [33]
Для обеспечения безопасности труда водителя на автопогрузчиках должны быть установлены каркасы. При движении водитель автопогрузчика обязан соблюдать Правила дорожного движения и не допускать к управлению посторонних лиц. Выпуск автопогрузчика на линию производится по путевому листу установленного образца. Контроль за технической исправностью автопогрузчиков осуществляет администрация предприятия. Все работы по перемещению тяжести должны производиться под руководством должностного лица, в распоряжение которого выделен автопогрузчик. [34]
Примером может служить пожар, происшедший на одном из ковровых комбинатов. По неосторожности водителя автопогрузчика перевозимым негабаритным грузом был случайно задет электрощит на опоре, стоящей рядом с проезжей частью дороги. В результате КЗ в электрощите от электрических искр воспламенился хлопок, лежавший на земле в кипах недалеко от опоры. Огонь быстро распространился по хлопку до близлежащего здания цеха и через оконные проемы проник внутрь него. [35]
На одном из грузовых мест каждой уложенной на поддоне отправки весовщик мелом указывает порядковый номер вагона или участка платформы, куда должен быть отвезен груз. Руководствуясь этой разметкой, водители автопогрузчиков производят соответствующее перемещение груза. Примерный график работы грузосортировочной платформы ( на один цикл) показан на фиг. [36]
Перед началом формирования пакетного штабеля должно быть проверено состояние подштабельных фундаментов, прогонов, колесопроводов. Укладка пакетов в штабель выполняется водителем автопогрузчика. [37]
В процессе эксплуатации конечное напряжение батареи контролируют путем замера напряжения при кратковременном разряде на постоянное сопротивление. На основании полученных данных устанавливают время зарядки и дают указания водителю автопогрузчика. [38]
Скорость опускания груза может регулироваться также золотником гидравлического распределителя путем дросселирования рабочей жидкости за счет частичного перекрытия канала распределителя пояском золотника. Однако опыт эксплуатацции автопогрузчиков указывает на целесообразность наличия специального дросселирующего устройства, гарантирующего безопасную работу с грузом независимо от водителя автопогрузчика. [39]
Техническое обслуживание ( ТО) включает очистку, смазку. ТО-1 обычно проводится в гараже, ТО-2 - в гараже или на станциях технического обслуживания слесарями и электромеханиками с обязательным участием водителя автопогрузчика. [40]
Обеспечивать необходимое обучение и обмен опытом. Часто считается, что такелажные задания слишком примитивны и не требуют специального обучения работников. Количество профессиональных крановщиков и водителей автопогрузчиков на производстве уменьшается; наблюдается растущая тенденция того, что на производстве скоро не останется квалифицированных работников этих профессий. Несмотря на то, что технические и эргономические мероприятия снижают риск, именно мастерство оператора в конечном счете является решающим фактором предотвращения опасных ситуаций в процессе работы. [41]
В сущности, на знаке фигурирует вся диспетчерская информация, необходимая для перемещения детали в процессе производства. В случаях, когда имеют дело с целыми узлами изделий, вместо знака используются соответствующие карточки. Все перемещения деталей и узлов обеспечивает водитель автопогрузчика. Как только на сборке появляется потребность в исходных материалах, мастер дает знать об этом на склад световым сигналом, по которому водитель получает детали ( узлы) и доставляет их в обозначенную точку сборки. Такая процедура позволяет обходиться без известных органов оперативного управления. [42]
При ремонте и обслуживании автопогрузчика водитель обязан руководствоваться Инструкцией по охране труда для слесарей по ремонту автомобилей. В некоторых отраслевых документах установлены сроки проведения ТО. Среди них ежесменное ТО, проводимое водителем автопогрузчиков перед началом работ и в конце смены; периодическое ТО, проводимое в соответствии с графиком, разработанным администрацией предприятия, а также перед пуском автопогрузчика, эксплуатировавшегося более 10 дней. [43]
Механизм обратного хода автопогрузчиков устанавливается за коробкой передач и соединяется входным валом с выходным валом ее. С выходного вала механизма обратного хода с помощью карданной передачи вращение передается на ведущие колеса автопогрузчика. Рычаг управления механизмом обратного хода располагается на рабочем месте водителя автопогрузчика. [44]
Страницы: 1 2 3