Водитель - другие транспортные средство
Cтраница 1
Водители других транспортных средств должны обеспечить беспрепятственный проезд транспортных средств, подающих специальные звуковые и световые сигналы, уступить им дорогу, освободить полосу на проезжей части, а в случае необходимости - остановиться. [1]
 |
Пример ограниченного обзора через зеркало заднего вида. [2] |
При взаимодействии с водителями других транспортных средств важную роль играют звуковые, световые и другие ( например рукой) сигналы. Но некоторые водители, нарушая Правила, по разным причинам эти сигналы при маневрировании не подают. Опытные водители обычно предвидят действия других водителей и заранее принимают меры по предупреждению нежелательных осложнений. В помощь начинающим водителям в табл. 59 приводятся характерные признаки намерений водителя, движущегося впереди транспортного средства ( назовем его водитель А) на дороге с одной полосой движения в каждом направлении, которые помогут на первых порах лучше ориентироваться на дороге. [3]
Эти светофоры не распространяют своего действия на водителей других транспортных средств. [4]
Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, то водители других транспортных средств могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед остановившимся транспортным средством нет пешеходов. [5]
Обозначение связующего звена гибкой сцепки обеспечивает ее лучшую видимость водителями других транспортных средств и пешеходами. В этих же целях буксирное звено жесткой сцепки следует окрашивать красно-белыми полосами. [6]
Фары ближнего света предназначены для освещения дороги впереди автомобиля с минимально возможным ослеплением водителей других транспортных средств при встречном разъезде; они должны быть расположены спереди на равном расстоянии от плоскости симметрии, на одинаковой высоте и в одной плоскости, перпендикулярной продольной оси автомобиля, на расстоянии не выше 1200 мм ( верхний край) и не ниже 500 мм ( нижний край) от поверхности дороги, а также не далее 400 мм ( наружный край) от максимального по ширине габарита автомобиля. Цвет фар должен быть белым или желтым, но обязательно одинаковым, их суммарная максимальная сила света не должна превышать 12 300 св. [7]
Фары ближнего света предназначены для освещения дороги впереди автомобиля с наименьшим возможным ослеплением водителей других транспортных средств при встречном разъезде. Наружные края фар должны быть расположены не далее 400 мм от наибольшего по ширине габарита автомобиля. Цвет фар может быть белым или желтым, но обязательно одинаковым. [8]
 |
Светофор, регулирую. [9] |
Для регулирования движения трамваев, троллейбусов, а иногда и маршрутных автобусов могут применяться светофоры частного значения, сигналы которых бело-лунного цвета не распространяют своего действия на водителей других транспортных средств. Таким светофором служит электрическое табло ( рис. 27), лампочки на котором включаются в сочетаниях, указывающих разрешенное направление движения или запрещение движения. При необходимости конкретизировать назначение табло под ним помещают табличку 5.7 Вид транспортного средства. Они включаются, когда движение разрешено. [10]
Место работ по выправке пути с применением электрических или ручных шпалоподбоек, выполняемой с подъемкой до 2 см, ограждается с обеих сторон сигнальными знаками Свисток, и машинистам поездов и водителям других транспортных средств выдаются предупреждения об особой бдительности и подаче оповестительных сигналов при приближении к месту работ; скорость движения поездов не ограничивается. При выправке пути с подъемкой от 2 до 6 см место работ ограждается сигналами уменьшения скорости, а на поезда выдаются предупреждения о следовании по месту работ со скоростью не. [11]
Водители автомобилей и мотоциклов, оборудованных специальными сигналами ( типа сирена и др.), могут продолжать движение через нерегулируемые перекрестки, а также через регулируемые при любом сигнале светофора, и водители других транспортных средств обязаны способствовать беспрепятственному проезду через перекресток таких автомобилей и мотоциклов. [12]
Разрешается движение в инвалидных колясках без двигателей, при наличии велосипедной дорожки велосипедистам выезжать на дорогу запрещается. Водителям других транспортных средств выезжать на эту дорожку и останавливаться на ней запрещается. [13]
Водители отъезжающих от остановки троллейбусов и вто-бусов должны принимать меры предосторожности во избежание дорожно-транспортного происшествия. В то же время водители других транспортных средств обязаны замедлить движение и в случае необходимости даже остановиться, чтобы обеспечить возможность выезда троллейбуса или автобуса. [14]
Недисциплинированностью водителя объясняется и лихачество, проявляющееся в неразумной удали, езде с недопустимо высокими скоростями, крутыми и резкими поворотами. При этом водитель надеется лишь на то, что водители других транспортных средств и пешеходы, видя быстро мчащийся автомобиль, будут уступать ему дорогу. Обычно проявляют лихачество начинающие водители или водители, находящиеся в состоянии опьянения. [15]
Страницы: 1 2